环岛高铁给海南带来了新的出发点

（廖琴琴）海南环岛铁路分为海南东环铁路和海南西环铁路，连接海口至三亚，东环308公里，西环345公里。主要运行D字头列车，兼顾普速列车。新建东环铁路的可行性报告批文规定，功能定位为客运为主、兼顾海口市城市轨道交通和少量轻快货运的快速铁路。新建西环铁路的批文规定为“构建海南环岛快速铁路”。是国铁1级双线电气化铁路。

环岛高铁的存在，带动了海南的经济发展，东环线的第一站便是海口，海口美称椰城，是海南政治经济文化中心，是海南岛上最具文化魅力的城市，沧桑的骑楼老街散发着浓郁的文化气息，而缤纷的霓虹灯与成排的椰树则为这个城市带了了浪漫的色彩。第二站是文昌， 曾与海口三亚一起推选为中国特色魅力城市的文昌，是一座拥有278.5公里海岸线的城市，在这里，每一步沙滩都印证着爱的旅程。沿岸的椰树林，绵延十里，一望无际。第三站到了琼海，充满传奇色彩的红色娘子军，风光旖旎的万泉河，殊惊世界的博鳌亚洲论坛，构架起了琼海的与众不同，浓浓的南洋风情的田园城市在你的面前一览无余。第四站的万宁，没有几人不被石梅湾的美所震撼。原来海南还有这么一个美丽却少有人知的海湾，美丽得如室外桃园，部落同学，大庆墨客骚人三哥华仔便候鸟于此。仿佛可以闻到浓郁的咖啡、槟榔在你鼻子下面环绕。据分析，海南今年的旅游业行业总值达1900亿元，持续稳中向上发展趋势，“与2019年同期相比，全省地区生产总值（GDP）上半年增速与一季度持平，社会消费品零售总额、固定资产投资等指标分别比一季度加快11.8和5.9个百分点，三个指标增速也均高于全国平均水平。”7月20日，在2021年上半年海南经济运行情况新闻发布会上，省统计局副局长王瑜如是概括介绍海南经济半年报：“上半年，全省经济运行在实现‘十四五’开局之年‘开门红’的基础上继续向好发展，呈现‘高开稳走、稳中有进’的良好态势。”

西环高铁建成后，将成为海南西部地区的一条快速通道，将彻底改变海南交通格局，缩短西部时空距离，实现客流的快进快出，有效提升海南西部地区的基础设施条件，改善那里的投资环境，加速人流、物流、资金流、信息流、产业流向西部地区汇聚，从而为加速该地区发展创造良好条件。西环高铁建成，还将海南西部的土地、旅游资源优势变成经济优势，促进区域一体化发展，缩短东西部地区经济差距。

海南环岛高铁的暖心服务使这条本就美丽的环岛路线更加赏心悦目。在年过80的老人与同行的盲人提着三个硕大的行李箱上车时，乘务员主动将他们带到一号车厢方便照顾。在旅客因为下车匆忙而忘记拿背包时，乘务员找寻了包内可以联系失主的电话，并保管好相关物品。关于环岛高铁上的暖心事迹还有许多，因为有这条铁路，才会让美丽的海南锦上添花。