即将穿越秦岭的“超级工程”

国铁集团讯，近日，位于湖北省十堰市的西安至十堰高速铁路跨汉江大道大桥开钻标志着西十高铁湖北段正式开工建设。

西十高铁是是中国境内一条连接湖北省武汉市与陕西省西安市的高速铁路，是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》“十纵十横”中福州至银川运输通道的组成部分，其长青所至襄阳东站段是《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》中成都、重庆至上海沿江高速铁路通道的组成部分，与汉十高铁相连接。线路西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，终到湖北十堰市。全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东（既有运营）7座车站，建成通车后，西安至武汉间将形成一条快速铁路客运通道。

高难度的“超级工程”，该项目全线新建桥隧总长242.9公里，桥隧比高达94.9%，隧道占线路全长的78.5%，大于10公里的隧道有5座。全线最长的隧道为22.9公里的秦岭马白山隧道，汉江特大桥主跨420米，是国内第一座梁桁组合结构的高铁斜拉桥，由于线路要穿越秦岭山脉、跨汉江，环、水保要求极为严格。

高质量的“超级工程”，西十高铁将进推动“一带一路”建设和长江经济带发展，贯彻落实中央促进中部地区崛起战略，西十高铁正线全长255.76公里，按双线电气化高速铁路标准建设，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速350公里。为现今我国运营最高时速的高速铁路。      

交通强国，铁路先行。西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时。（张宝岐）