中老路,越山河，通未来

12月3日，连接昆明和万象，全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。

自新冠疫情发生以来，人类正处于一个充满不确定性的十字路口。在这个路口，许多人把目光投向东方，希望在中国方案中寻求关于未来的答案。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路，将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。从某种意义上讲，中老铁路富有活力的秘笈在于“超越性”。

从发展观看，“中老铁路”强调共同发展，超越了现实主义、自由主义的发展观。对于现实主义而言，发展就是争夺资源、争夺市尝争夺控制权的零和博弈。“一带一路”建设强调共同发展，认为发展不是零和博弈而是共赢发展，发展本质不是争夺蛋糕，而是共同做大蛋糕，并分好蛋糕。“中老铁路”的建设过程，不走西方将发展中国家作为资源掠夺对象的老路，而是通过帮助老挝这个国家提升内生发展能力，弥补发展中国家的关键投资缺口，实现雪中送炭。中老铁路的开通运营，开辟了老挝铁路运输新纪元，深刻改变了老挝交通运输格局，将极大便利人民群众出行，对密切中老两国经济社会和人文合作交流，加快建设中老经济走廊、构建中老命运共同体，具有十分重要的意义。

从文明观看，“中老铁路”推进了文明交流互鉴，超越了文明冲突论与文化多元主义。文明交流互鉴观认为，不同文明是平等的，并无高下之分和中心边缘之别，谁也不该取代谁。文明不但不应冲突，还应互相学习借鉴。中老铁路上投入的动车组中“澜沧号”的命名，源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江，寓意着两国一衣带水的好邻居、好朋友、好同志、好伙伴关系。

从朋友观看，“中老铁路”构建的伙伴关系朋友圈，超越了结盟关系的排他小圈子。传统国际政治的盟友关系，在结交朋友的同时，也在制造敌人，造成不同国际集团的对抗。“中老铁路”是相互沟通、相互协作的多边伙伴关系平台，朋友圈越来越大，伙伴关系越来越密切，合作越来越深入。中老两国建设者合力攻坚克难，厚植中老友谊，多次参与抢险救援、医疗救助、捐资助学等公益行动，工程建设带动老挝当地就业11万人次，帮助老挝修建公路水渠近2000公里，购买老挝当地材料和物资超过51亿元人民币。

  以“中老铁路”为代表的世界进步力量，正在为新型全球化提供新引擎，必将给人类带来了光明的希望。