日兰高铁，谱写鲁南经济新篇章

11月25日8时，55301次试验列车从曲阜南站顺利开出，标志着日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段开始运行试验。日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段开始运行试验，意味着日兰高铁山东段全线通车进入倒计时。（人民铁道11月29日消息）

  日兰高铁东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客运专线兰考南站接轨，全长494公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道和山东拾三纵五横”高速铁路网的重要组成部分。同时也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。

日兰高铁，谱写鲁南经济新篇章。鲁南，即山东省南部地区，人口稠密，面积5.05万平方公里，人和面积均占山东近三分之一。经济上，鲁南经济圈是山东省三大经济圈之一，鲁南东半部属于东陇海国家级重点开发区域，并与江苏紧密连接，是区域重要的钢铁及配套产业、能源、化工和物流等临港产业基地。鲁南经济地位较高，但多年以来，却没有一条与之匹配的高速铁路，交通成为了鲁南经济进一步扩张的最大掣肘。日兰高铁建成通车后，将全面提升鲁南地区的交通基础，届时，将基本形成以济南、青岛为中心，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与山省内各地级市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。将极大拉近鲁南地区与其他经济圈的时空距离，加速沿线的人流、物流和信息流的融合，对打造鲁南地区经济新的增长极和推动鲁南地区沿线城市的经济发展具有十分重要的意义。

  长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。日兰高铁承载着鲁南人民对幸福生活的向往和经济腾飞的期盼。笔者相信，在施工人员的不懈努力下，日兰高铁将早日服务于民，实现鲁南人民的乡村振兴梦。（吴欣桂）