“中国制造”领跑新纪录

中国是目前全世界唯一拥有全工业体系的国家，“中国制造”的影响力与日俱增，作为共和国名片的中国铁路，已经拥有了最先进的铁道产业，国产化比例不断提高。近年来，无论是高铁车辆、或是机车车辆的制造技术不断攀升，全面具备了批量生产能力。一叶知秋，“中国制造”已经实现了由劳动密集型向高端精细的华丽转身。

俗话说：“火车跑得快，全凭龙头带”。中国铁路已装备的机车车辆，除品类齐全的高铁动车组外，时速高达350公里的高速货运动车成功填补了高速货运动车组的技术空白。此外，中国铁路还有一辆新式万吨牵引力机车被誉为火车界的劳斯莱斯的神24的电力机车，创下了多项世界纪录。作为目前全球载重能力最强大的电力牵引机车，神24具体是指HXD1性电力机车，能够产生2280千牛的最大牵引力，一次可拉100节车厢，作为一款由我国自主研发的电力机车，神24机车的主要零部件，实现了完全的自主设计和生产，在刷新电力机车牵引力纪录的同时,也彻底打破了此前西方国家在重型电力机车领域的技术垄断。一组组机车龙头如同一座座闪亮的丰碑，记录着中国铁路从业者的光辉荣耀。

中国人历来对火车有着特殊的情怀。第一条铁路是在满清时代，慈禧太后的直接关心下修建的，后有詹天佑主持修建京张铁路；抗美援朝期间，顶着狂轰滥炸为前线输送物资的车列为抗美援朝的最后胜利作出了不可磨灭的贡献。师夷之长技以制夷，中国铁路汲百家之长，吸收、创新，在百年变迁过程中，中国铁路从无到有，从优到强，从第一台国产蒸汽机车横空出世到风驰电掣的动车组，中国铁路的发展迈出了日新月异的步伐。如同千千万万的“中国制造”，它真实地改变着人们的生活方式和思维习惯，让“流动的中国”更加的生机盎然。

新时代来临，中国铁路将继续以昂扬的斗志和饱满的热情，投入到现代化交通强国的建设之中；中国机车将开足马力，在擘画新时代宏伟蓝图、实现中华民族伟大复兴的美好画卷中增添“中国制造”闪亮的色彩。