包银铁路，西部大开发“助推器”

  近日，新建包头至银川高铁包头至惠农段（含巴彦浩特至银川支线）铁路项目控制性工程先行用地获得自然资源部办公厅正式批复（自然资办函〔2021〕2010号），批复用地总面积93.2968公顷。（人民资讯）

据了解，包银高铁全长531.246km，设计速度250 km/h，2018年8月16日，包银高铁宁夏段正式开工建设。包银高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的一部分，是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。

包银高铁，西部大开发“助推器。自国家实施西部打不开战略以来，西部地区经济发展取得瞩目成绩，但发展并不均衡，多数地区仍受制交通基础差的掣肘，国家脱贫攻坚之路仍漫漫。包银高铁的建设，将为西部地区打开全新的交通版图，为西部地区经济发展注入强力的动力能。该线路贯穿包头、巴彦淖尔、乌海、石嘴山、银川等多个城市，与包兰线、京包线、呼准鄂铁路、包西线、太中银铁路均有连通，辐射整个宁夏回族自治区与蒙西地区，是宁夏、内蒙古区际主要铁路干线，也是西北地区铁路对外快速客运网的主干线及西北地区与华北北部、东北地区旅客交通的主通道之一。通车后，将进一步完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道综合运输体系，形成银川-包头-北京高速铁路通道，银川至北京也将由目前的18小时缩短至5个小时，拉近西部沿线城市与首都的时空距离，极大推动沿线地区的人文经济交流，加速西部经济融入首都经济圈，促进宁夏经济快速发展，对实现国家西部大开发的伟大战略具有重大意义。

包银高铁，铸牢中华民族命运共同体。56个民族缔造了伟大的中华民族，56个民族祸福相依，共荣共损，民族的团结，关乎国家的繁荣昌盛。包银高铁建成后，蒙古、宁夏、甘肃等少数民族分布较多的地区与京津冀等发达地区串联起来，通车后呼包鄂经济区、宁夏沿黄经济区、兰白经济区将进一步承接京津冀地区的产业转移，促进内蒙古、宁夏、甘肃等地经济社会发展，实现少数民族的脱贫致富，对促进民族团结具有重大的意义。

高铁国之重器，民之福祉也。笔者相信，随着八横八纵高铁网的逐步完善，中国梦将越来越真实。