福厦跨海高铁助力闽南“金三角”

11月13日上午，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路湄洲湾跨海大桥成功合龙，这意味着新建福厦铁路关键控制性节点已顺利打通。

新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，开通运营后，福州至厦门列车运行时间将缩短至1小时以内，将构建京福厦高速铁路客运通道，对打通东南沿海高速铁路大通道，构建现代化综合交通运输体系，推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。

俗话说的好：靠山吃山，靠海吃海。福建作为占山靠海的省份，在以前，福厦两地的人民出行大多靠高速公路，坐普速铁路不仅时间长，而且还要绕到南平等地。因此修建一条距离短，线路直的高铁势在必行。

福州是福建省的省会城市，而厦门是特区、副省级城市，泉州则是福建九大地级市GDP最高的城市，有着非常成熟的商业体系。闽东城市群的GDP不仅占了福建省的一半以上，而且一旦便捷的高铁交通一旦形成，还将促进沿海城市群形成完整的产业链，它将吸引更多的招商引资资源，接着在配套设施的优化，生存环境的优化上加大力度，慢慢的就会形成一个良好的循环，从而让福建的发展朝着高地奋进。

相信福厦跨海铁路修通后，随着交通出行的进一步便利，必将会吸引越来越多的投资者，铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州将成为闽南“金三角”。（刘 嵘）