以“年龄”划分铁路儿童票似乎更科学

近日，国家铁路局关于《铁路旅客运输规程(征求意见稿)》公开征求意见的通知称，铁路客票儿童票拟由身高划分改为以年龄划分。实行车票实名制，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票，年满14周岁的儿童，应购买全价票;未实行车票实名制的，身高达到1.2米且不足1.5米的儿童可以购买儿童优惠票;身高达到1.5米的儿童，应当购买全价票。(中国新闻网)

随着社会的发展，儿童身高超高享受不了优惠的情况愈发常见，单纯以身高作为儿童优惠票的标准难以切实保障儿童旅客享受出行优惠。根据此次征求意见稿，购买铁路儿童票标准有望迎来重大改变，从以往单凭身高判定改成“年龄+身高”双重判定的新标准。

“身高标准”受争议多年。在50年代初期，我国也曾用年龄作为儿童票的判断标准，但想买儿童票的手续非常繁琐，因为当时车票并不是实名制，铁路工作人员得一张张地查验，从而导致工作人员压力大、效率低，之后相关部门对该标准进行了改革，用身高来判断是否具有购买儿童票得资格，效率也得到了大幅提升，但是这样一来，对“大个子儿童”有失公平。如今，铁路部门充分听取了社会各方意见，再次提出儿童票制度改革，将行之有效的保障“大个子儿童”权益，让部分无法享受儿童票的孩子享受到应有的政策。

我国现在的技术手段非常完善，完全可以通过人脸识别就能查验乘车人的身份信息，是不是儿童一看便知，再也不用工作人员手动核对。通过本次的“征求意见”可以看出，铁路延续了很久的“身高买票”将有极大的可能变成“按年龄买票”了。铁路部门这一举动，十分贴近民意，如果正式施行，将为全国交通行业起到“示范”作用，充分保障14岁及以下儿童的正当权益。

铁路儿童票拟改为以年龄划分，合乎逻辑，合乎民意，也是特定人群公共福利公平化、均等化的应有之义。笔者与社会各界一同期待该政策正式落地实施，希望铁路部门为社会再提供更多的惠民政策，让百姓实实在在的享受到铁路改革发展的红利。（黄俊宁）