打造杭州都市圈 加快区域一体化

近日，从省发改委获悉，杭州至德清市域（郊）铁路工程可行性研究报告正式获批，并有望年内开工，杭州、德清同城化将更进一步。（浙江在线）

据了解，杭州至德清市域（郊）铁路已纳入长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划和长江三角洲地区多层次轨道交通规划，是国家发改委明确的长三角区域城际、市域（郊）铁路建设重点项目。该项目起自余杭区仁和北站，终于德清高铁站，线路全长约25公里，其中地下段长约13公里，高架及地面段长13公里。设车站9座。

“该项目是衔接杭州与德清的一体化交通基础设施，能够有效缩短杭州与德清的空间距离，充分满足沿线居民出行需求，加快杭州与德清同城化发展。”省发改委相关负责人介绍，项目建成后与杭州地铁10号线同台换乘，实现德清与杭州中心城区60分钟内到达，同时兼顾德清县域出行，德清中心城区至德清高铁站10分钟可达，弥补了既有公路客运出行耗时长、舒适度低，既有铁路点对点服务无法兼顾沿线客运需求的缺陷。

该项目也将为杭州都市圈发展提供有力支撑。当下，杭州都市圈范围内已经建成杭临、杭富、杭海、杭绍市域（郊）铁路，加上本次批复的杭德市域（郊）铁路，以及《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》规划建设的杭州下沙至海宁长安市域（郊）铁路，杭州大都市圈轨道交通将更加完善，资源要素流动也将更加高效。

通过成网般纵横交错的铁路建设格局，我们看到了线路两端的城市相连、沿途市县相连，当然还能深刻的感受到百姓相连、文化相连，甚至时间和空间相互联通，世界小了，人心近了，可谓因铁路建设带动了“万物互联”，促进区域经济和贸易一体化。对于完善杭州都市圈铁路交通网络具有重要意义。届时，必将带动区域经济文化相融相通，优势互补，抱团发展。（唐逸峰）