宁芜铁路扩能改造项目 计划年内开工建设

近日，国铁集团、江苏盛安徽省联合批复宁芜铁路扩能改造项目可研报告。该项目计划于2021年年内开工建设。（安徽网）

宁芜铁路扩能改造项目将对南京城区段(沧波门至古雄)既有铁路进行外迁，其余线路进行电气化改造，改造后线路全长约102公里，全线设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南等10座车站。

宁芜铁路北起南京东站，经南京沧波门、古雄等站进入安徽省马鞍山市，过当涂县入芜湖市，终至芜湖东站，日开行列车39对（客运列车13对，货运列车26对），为客货共线的单线铁路，是沿长江经济带铁路通道的重要组成部分。

俗话说“火车一响，黄金万两”，铁路用速度与便利“拉动”经济发展也带动“内需”。一条铁路的兴起，拉动沿线产业带发展，特别是对于很多交通要道地区来说，铁路的运输关系人民的生命财产安全和生活质量，加快推进铁路现代化，搭建城市与城市之间的交流“桥梁”，压缩区域之间的距离，“同城化”效应改变人们的生活方式，提高人们的生活质量，能带动内需，促进就业。

宁芜铁路扩能改造项目实施，增强了经济发展韧性。经济韧性，是一个经济体通过调整经济结构和增长方式，有效应对外部干扰、抵御外部冲击，实现经济可持续发展的能力。今年是两个一百年的开局之年，我国经济确保经济运行在合理区间、保持稳中有进发展态势，增强了我国经济应对疫情的韧性，发挥着不可替代的重要作用，为民族复兴注入了强劲动力。宁芜铁路实施扩能改造，特别是南京城区段(沧波门至古雄)既有铁路外迁，将彻底消除区段内平交道口安全风险，解决原线路穿城而过带来的割裂城市、噪音扰民等问题，既符合南京市城市规划和环境保护要求，又解决了城市发展中交通不畅问题打通了城市发展脉络，对加快沿线地区产业结构升级调整和城镇化布局、增强路网灵活性等具有重要意义。（唐逸峰）