中老铁路硬币竖立不倒

据中国铁路昆明局集团有限公司消息，11月5日，动态检测列车从中老铁路昆明站出发，驶向磨憨站，完成对中老铁路国内段全线工务、电务、牵引供电等各系统进行的综合测试。至此，中老铁路国内段动态检测工作全面完成，下一步将转入初步验收和安全评估阶段，中老铁路如期开通运营又迈进了坚实的一步。（新华社）

中老铁路全长1000多公里，国内段全长508.53公里，老挝境内全长414公里。如今国内段已经通过动态检测工作，下一步将马上转入初步验收和安全评估阶段，这意味者距离中老铁路正式开通又近了一步。中老铁路更是老挝普通百姓密切相连的民心工程，承载着近680万民众融入现代社会的期盼。中老铁路预计2021年12月通车，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。建成通车后，将结束云南省西双版纳傣族自治州不通铁路的历史，昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。

中老铁路在连接着中国、为老挝带来便利的同时，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，形成沿线大运力铁路客货运输通道，满足沿线国家的共同需求，有助于促进老挝与中南半岛其他国家的基础设施互联互通。为了确保中老铁路顺利高质量完成开通，铁路部门始终将标准化作业放在心上，每一条钢轨、每一根枕木、每一颗螺栓都承载着中国铁路的标准。（张宝岐）