铁路齐发力，速解百姓“燃煤”之急！

10月份以来，国铁集团精准对接电煤运输需求，开辟绿色通道快装快运。截至10月20日，全国363家铁路直供电厂存煤3504万吨，平均存煤可耗天数达到16.6天，较9月底增长2.6天。（10月25日《央视网》）

悠悠万事，民生为大。习近平总书记强调：“入冬在即，各地要早作谋划、制定预案，保障群众生活用电、供暖，确保群众温暖过冬。”冬季供暖事关千家万户，是重要的民生大事。根据气象部门预测，今年冬季，我国北方等地区气温较常年同期偏低，而“铁路是煤炭运输的骨干力量，保障发电供暖用煤运输使命在肩、责无旁贷。未雨绸缪，切实保障各电厂、企业的冬煤运输，成为了铁路部门工作的重中之重。

保障煤炭运输就是全心全力保民生。在冬季，无论是北方的暖气供暖还是南方的空调取暖，都离不开煤炭发电供热。为此，铁路部门深入贯彻落实相关工作部署，根据煤炭市场供需变化，及时调整调度策略，在做好煤炭运输保障的基础上，优先满足近期释放煤炭先进产能的内蒙古东部地区到黑龙江省的电煤直达运输需求，将到达东北地区的煤炭运输列为保供重点。想人民所想，急人民所急，铁路部门彰显铁的担当，为解决民众冬季防寒的后顾之忧提供保障，更好地满足群众的取暖需求，在确保供煤和稳定民生上扮演重要角色。

保障煤炭民生，需挖掘路网运输潜力。面对强大的用煤需求，铁路部门充分发挥大秦铁路、浩吉铁路等重载铁路大运量优势。哈尔滨局成立煤炭运输保供专班，开辟“五优先”保供绿色通道；乌鲁木齐局充分利用北疆铁路环线和乌将铁路扩能优势，科学安排重载列车和空车开行计划。同时发挥全国上下一盘棋的精神，与电厂、供热企业、海关及其它交通工具做好衔接工作。10月1至20日，国铁集团到达东北地区煤炭日均达到11145车，同比增长8%，有力保证了东北地区发电供暖需求。

煤炭保供将为国民经济稳定运行坚实基础！烧煤的时代逐渐远去，冬天发电供暖用煤却迎来了高峰。在新冠疫情影响下，煤炭价格持续高位，国内多地不得不限电拉闸，在此情况下，运输成本增加无疑将进一步加剧各地限电情况，对国计民生、甚至国民经济造成巨大影响。在“两坚守两实现”任务目标下，铁路担起国家重任，以“北煤南运、西煤冬调”的运输格局打开煤炭的“经济线”和“生命线”，同时也保障了国民经济的稳定，更好地服务社会发展，有力彰显了国铁企业坚持服务国家服务人民的初心底色。

窥一斑而知全豹。一列列电煤专列打响运煤保供战，在寒冷的冬天力解燃“煤”之急，将温暖送入千万家。切实保障电煤运输为确保人民群众温暖过冬提供了有力支撑，铁路部门全力以赴、不留余力地做好这件大事、实事，可见铁路部门“人民铁路为人民”的国企担当。（广铁车辆公司吴邯阳）