湖杭铁路打造轨道上的长三角

10月25日凌晨1时40分，随着最后一方混凝土浇筑完成，浙江湖杭铁路最后一座转体连续梁——余杭特大桥边跨合龙，标志着湖杭铁路线下工程全线贯通，将于今年12月具备铺轨条件，2022年杭州亚运会前建成通车。（中新网10月25日电）

  湖杭铁路线路全长137.7公里，设计时速350公里/小时，该线路北起湖州市，途经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区，南至桐庐县。，投资估算283.4亿元，其中富阳境内线路总长约38.8公里。项目2018年开工建设，预计2022建成通车。作为第19届杭州亚运会的重点配套工程。湖杭铁路通车后，将极大完善杭州的交通运输体系，让亚运健儿们出行更无忧，让国际友人感受中国高铁带来的便利，体验不一样的出行幸福。

  湖杭铁路打造轨道上的长三角。长三角作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。推动长三角一体化发展，增强长三角地区创新能力和竞争能力，提高经济集聚度、区域连接性和政策协同效率，对引领全国高质量发展、建设现代化经济体系意义重大。近年来，随着长三角经济的高速增长，现有的交通运输体系已日渐不能满足经济发展的需求，湖杭铁路的出现将补足杭州交通的方面的短板，通车后，将进一步优化长三角地区的现代交通运输体系，为长三角地区经济提供新的动能。同时湖杭铁路后续将与杭黄高铁、沪苏湖、沪乍杭、衢建、杭临绩和昌景黄铁路、杭温铁路相连接，从而形成国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭高铁南延通道，对打造轨道上的长三角，促进长三角的一体化具有重要意义。

  铁路是我国经济发展的大动脉,承担着国家伟大复兴的重要使命，笔者相信，随着国家路网的完善，中国梦将变得更加真实。（翁培泽）