中老铁路，搭建两国互联互通“新桥梁”

11月1日，据中国铁路昆明局集团有限公司消息，随着中老铁路橄榄坝至磨憨区段3个牵引变电所对接触网实现一次送电成功，以及当天完成热滑试验。标志着中老铁路全线供电线路，接触网及相关设备均完成建设及检查验收，为后续动态检测创造了有利条件。

中老铁路北起中国云南省玉溪市，经中老边境口岸磨憨，南抵老挝首都万象，是泛亚铁路的重要组成部分，是“一带一路”合作的示范项目，全长1000多公里，预计2021年底建成通车，通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至万象可朝发夕至，两国关系也将随着中老铁路取得实质性进展。

中老铁路承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”转变的梦想。23.6万平方公里的国土，80%是山地和高原，这使得老挝交通极不便利，陆锁国”一词饱含无奈，老挝人对此深有体会。这把“锁”，锁住了老挝民众的内外往来，限制了老挝经济的发展步伐。中老铁路将极大提高运输效率和水平，促进老挝经济发展和社会进步，铁路的建设有力拉动了老挝经济增长，显著带动了当地相关产业的发展，开辟了一条发展经济的新通道。

中老铁路对见证我国“一带一路”战略的步伐。今年是中老建交60周年，也是中老铁路的建成通车之年，中老铁路是首条以中方为主投资建设、共同运营与中国铁路网直接连通的跨国铁路，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，是与周边国家互联互通的重大工程。中老铁路建成通车后，不仅加强的是中国与老挝之间的合作交流，同时也紧密了中国和东盟地区的交流与互联互通。

中老铁路更是彰显中国铁路建设发展能力。中老铁路长1000多公里，隧道167座，桥梁136座，桥隧高达87.3%。设计时速160公里，中国铁路也见证我国完成从“学习者”到“引领者”的蜕变。中国秉承着合作共赢的理念，中老铁路的开通为两国乃至整个东南亚地区经济带来更多机会与活动，更能把中国标准和理念带出去，让“复兴号”走出国门进一步促进世界铁路发展，打造属于更有活力的标志性工程。

两国人民对美好生活的共同追求，将中老双方紧紧联系在一起。老挝希望从中国成功中汲取养分，同为发展中国家的中国，对老挝谋求发展之心感同身受，乐于共享经验。中老铁路的互联互通、互帮互建，正成为双方合作的新亮点，如渐入佳境的伴奏，汇入中老合作的主旋律，这股共鸣也将会在两国间回荡。（尹晖）