铁路建设，为长三角地区经济发展注入“引擎”

从中国铁路上海局集团有限公司获悉，在长三角地区，铁路基建投资连续5年超过800亿元。截至去年底，高铁营业里程达6008公里。

在目前中国的高铁线网里，走在最前列的省份无疑就是长三角地区了，长三角轨道交通总里程达到2.2万公里以上，高速铁路通达地级以上城市，干线铁路营业里程约1.7万公里，骨干通道能力全面提升，对外构成以上海、南京、杭州、合肥、宁波为枢纽节点，以“三纵三横”干线通道为主骨架，面向北、西、西南3个方向的放射状铁路网络，形成长三角与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈。

铁路的持续建设，凝聚了建设好长江经济带的澎湃动力，彻底释放出发展活力，加速人流、物流、资金流、技术流的涌动，也为城市融合夯实了交通基础!多层次轨道交通的深度融合，更好的满足市场需求，释放轨道交通成网优势，更好应对节假日客流变化，缓解了其他交通方式的压力。

现在长江地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。如今，长江三角洲区域一体化发展正式上升为国家战略，这意味着，长三角地区将推进更高起点的深化改革和更高层次的对外开放，并同“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设相互配合，完善中国改革开放空间布局。

交通是国民经济的大动脉，经济的发展离不开交通提供的有力支撑。在一张张发达的高铁网下，以上海为龙头的南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈、宁波都市圈正日益实现同城化发展，为长三角一体化国家战略全面赋能。

一张张发达的高铁网下，强化了长三角地区经济发展“引擎”，彻底释放了长三角地区经济活力，进入发展“快车道”，为区域百姓带来了更多幸福感，期待中国铁路能够带来更多惊喜。（尹晖）