上合组织国际物流园专用铁路开通 助推构建综合交通运输体系

10月28日9时28分，一辆身披红绸的“HXN5B 7019”号机车牵引着50节开顶箱煤炭鸣笛驶入上合组织（连云港）国际物流园站，标志着总投资约18亿元的省级重大项目——上合物流园专用铁路线正式开通。该铁路线的开通，不仅极大提升了园区的集疏运水平，更是进一步畅通新亚欧陆海联运通道，为上合组织成员国提供更为便捷的出海功能。

上合组织（连云港）国际物流园专用铁路是连云港市贯彻落实“一带一路”设施联通、打造上合组织出海基地的重点基础项目，主要包括物流园支线、铁路装卸场站及20万平方米配套堆常该专用铁路线总长13.948公里，于2017年2月作为全省重大项目在物流园集中开工；2020年12月25日，顺利通过初步验收，并于今年10月19日完成试验运行。

据介绍，上合物流园专用铁路近期设计年到发量1290万吨，远期1800万吨，主要装卸运输集装箱、煤炭、钢铁、有色金属、矿石等；其配套的铁路装卸场站设计年货运量近期为集装箱27万TEU、散货130万吨、件杂货100万吨，远期集装箱货运量40万TEU。此次上合物流园专用铁路首批接卸的货物主要是来自河南的无烟喷吹煤，这些用开顶箱装载的煤炭在园区卸载后将直接转运至海港码头下水，首次以海铁联运方式运送到客户家门口，港产联动、区港互动效应进一步凸显。

随着专用铁路的开通，上合组织（连云港）国际物流园将实现铁路、公路、内河、海港、廊道等多式联运方式集聚，构建园区畅通的综合交通运输体系，增强园区产业的支撑作用，促进周边区域的要素集聚，推动“港产城园”融合发展；同时，它将更好地发挥连云港陆海内外联动、东西双向互济的枢纽通道优势，提升连云港港作为上合组织出海基地和物流中转基地的功能，为广大客商的货物运输、投资兴业提供更好的服务体验。（连蕴琦）