梅龙铁路再传喜讯，美好生活更进一步

10月15日3时，在梅州市五华县梅龙铁路项目施工现场，经过深圳建设指挥部和中铁二十五局15小时的连续奋战，鹤市河特大桥连续梁首节段浇筑完成。梅龙铁路四标段最大跨度连续梁的混凝土浇筑序幕由此拉开，项目全面掀起施工大干高潮。

梅龙高铁是《中长期铁路网规划》中规划“高速铁路区域连接线”东部地区之“龙岩~梅州~龙川”铁路中的一段，也是《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中铁路网重点推进项目。梅龙铁路位于梅州、河源两市境内，全长95.6公里，是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目。2019年12月15日，梅龙铁路先行段在兴宁正式动工。

梅龙铁路建成后，梅州市到达广州市旅行时间由原来的6 个小时，缩短到1.5 个小时，极大改善梅州市至珠三角地区的交通运输条件。本项目建成后将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流，是广河梅通道的组成部分。西与赣深高铁、广河铁路衔接沟通珠三角地区，东接梅汕铁路沟通粤东地区（潮汕揭），将极大提高通道的输送能力和改善运输组织，对完善广东省高速铁路网布局具有重要意义和作用。其次，梅汕高铁已开通和赣深高铁在建，亟待本项目沟通两大高铁，形成粤东地区（潮揭汕）对外沟通的高速客运铁路通道，满足粤东地区（潮揭汕）满足粤东地区对外沟通华中、华北地区的需要。同时对完善区域高速铁路网布局，发挥路网效益具有重要意义和作用。另外，沿线地区旅游资源丰富，梅龙铁路的开通将提高沿线地区的客运能力及服务质量，缩短旅行时间和提高旅行质量，提高旅游景区的区域协作，促进沿线旅游资源的连片开发和特色旅游品牌的打造，带动第三产业繁荣，形成有效带动群众就业和增收的支柱产业，带动红色旅游发展，促进地区经济发展，实现革命老区振兴发展方面作用突出。

笔者相信，铁路永不停滞的建设步伐，将为国家和人民创造更多惊喜，带来更多美好，想百姓齐享铁路创新发展的红利，让我们共同期待。（雷妍琼）