复兴号：科技创新助力实现“双碳”

时速160公里至350公里复兴号系列动车组是中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实中央建设科技强国、交通强国的决策部署，在高铁关键装备领域开展技术创新取得的重大突破。复兴号动车组代表着中国铁路科技创新迈出的重要步伐，让中国高铁技术持续领跑世界。复兴号系列动车组不仅融合互联网、云计算、大数据、5G等新技术，实现在智能化、舒适性、安全性、运用维护便捷性等方面的优化升级，而且持续进行了“双碳”科技创新。（10月17日人民铁道网）

据了解，为应对气候变化，我国提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”等庄严的目标承诺。在今年的政府工作报告中，“做好碳达峰、碳中和工作”被列为2021年重点任务之一；“十四五”规划也将加快推动绿色低碳发展列入其中。

如期实现“碳达峰”“碳中和”，需要以科技创新为先导。当前，我国生态文明发展面临日益严峻的环境污染，要建设天蓝地绿水清的美丽中国，如期实现“双碳”，必须依靠更多更好的科技创新。唯有科技创新，才能抑制煤电、钢铁、建材等高耗能重化工业的产能扩张，推动产业实现低碳转型和技术升级，实现节能减排和绿色发展，才能解决关键领域“卡脖子”问题，将中国能源供给的主动权牢牢掌握在自己手中。

集高科技于一体，复兴号勇当实现“双碳”火车头。数据显示，复兴号CR400AF动车组往返一趟京沪节省5000多度电，复兴号智能动车组CR400AF-Z以时速350公里运行时人均百公里能耗为3.3度电。此外，复兴号动车组车内的照明全部采用LED节能光源照明；复兴号智能动车组CR400AF-Z客室采用变频空调，能耗降低10%，增加灰水回收装置，车上每个洗手池等产生的灰水用于卫生间冲马桶，节水17%以上；中国自主研发的高铁运输的“超级大脑”—— CTCS-3列车控制系统，让客流密集的京沪高铁实现列车开行间隔4分钟，运能利用率居世界前列，综合能耗降低明显。一系列高科技创新运用于“复兴号”高铁，是我国铁路加快绿色发展、低碳发展的重要表现，在满足广大旅客智能舒适乘车需求，提供高效绿色出行服务的同时，也有利于倡导旅客群众培养绿色、健康、低碳的消费习惯，共同助力实现“双碳”。

持续推进科技创新，跑出实现“双碳”加速度。低碳生活与低碳经济与每个人息息相关，中国高铁在我国的经济社会发展中国具有举足轻重的意义，必将敢为人先、冲锋在前，不断提科技创新能力，掌握绿色发展核心技术，在更好服务人民群众的同时，扎实推进国家战略目标的实现，助力我国早日实现“双碳”。（杨畅）