中老铁路进入通车倒计时！

10月12日10时许，在中老铁路曼木树隧道出口，随着我国自主研制的新型长轨牵引车，将最后一组500米长钢轨精准推送到位，中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路全线铺轨完成，实现国内与国外连通，向着年底开通运营目标迈出了重要一步。（人民网）

中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。中老铁路全线由国内段和老挝段组成，北起云南省玉溪市，终点站为老挝万象，途径昆明、西双版纳等地区，全长1000多公里。建成通车后，从云南昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

在面对铺轨作业标准高、工期紧、交叉作业面多、24‰长大坡道给铺轨施工带来的巨大挑战。为全力实现“一带一路”、中老友谊标志性工程的建设目标，中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）统筹参建各方不断优化方案和资源配置，创新施工工艺，改造机械设备，采用机械化、自动化铺轨机组和施工信息化等手段，大幅提高了轨道精度和施工效益。

中老铁路与中老经济走廊相伴而生，中老铁路已经被赋予了新内容、新使命。中老铁路的建设直接拉动了老挝当地建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业发展，极大地带动老挝经济、文化等发展，提高当地运输效率和水平。中老铁路对中国铁路的国际化，具有非常重要的意义，将是第一条真正意义上中国铁路走出去的第一条，也将是中国动车开到国外的第一条。“康庄大道”最后一公里已经联通，中老铁路通车也进入倒计时，让我们共同期待！（吴晨倩）