金台铁路一小步，未来发展一大步

10月3日，金台铁路运营满百日。当天，在仙居南站，假期短途出行的旅客熙熙攘攘，车站工作人员严格执行亮码、测温、安检等规定动作，现场秩序井然。(央广网2021.10.12)

金台铁路指引浙东迈向快速发展路。金台铁路东起台州市，终点金华市永康市，全长226.12公里，是浙江省第一条自主建设、自主运营的电气化铁路，也是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一，建成后将实现沪昆和沿海两大干线的连接，为浙西南、赣湘鄂，乃至云贵地区进出口物资提供便捷的出海通道。用那“七山二水一分田”来形容浙江省的地形再恰当不过了，其发展也长期被山地所阻碍，即将开通的金台铁路将改变这一局面。金台铁路为内陆城市发展开启了快车道，对沿线的经济和社会发展意义重大。

金台铁路打通沿海地区最后一公里。台州头门港码头建设铁路专用线，将打通海铁联运最后一公里，提升运营水平全面融入全省港口一体化，凭借金台铁路连接内陆，发挥海铁联运优势，拓展江西、安徽等腹地。以汽车产业基地为核心战略，打造台州最大汽车销售基地；建冷链物流基地，未来发展大规模冷链物流园区、国际冷链运输，全面进入国内冷链物流一片蓝海，预留铁路接驳线位，可与港口、铁路无缝对接，成本优势显著。金台铁路是台州市开发大港口、构筑大交通、建设中心城市的发展目标需要，改善浙江省东中部交通条件与投资环境，加强与各地人流、物流、信息流意义重大。

金台铁路助力海铁联运实现大发展。被列入了国家铁路“十二五”规划建设项目的金台铁路，承担着浙江省沿海及金台沿线地区与浙中地区、皖赣及中西部地区的货运交流，是一条客货并重的地区性重要铁路运输通道。未来，在货运方面，金台铁路将成为东部港口产业延伸的大动脉，极大增强浙江省中东部地区的铁路货物外运能力;客运方面，作为浙江省横向铁路客运大动脉，金台铁路将把沪昆铁路、甬台温沿海客运专线两条纵向的铁路大动脉横向连接起来，成为浙中东部与浙中南、赣东北、皖南、闽北地区最便捷的运输通道。台州对头门港规划开启了快速建设阶段，作为配套设施的金台铁路，将是沿海和浙中地区海铁联运的新通道。

虽然金台只是一条地方铁路，但却是指引金华至台州发展的发展路，为沿海发展打通发展的最后一公里，助力海铁联运，实现浙东地区大发展。(小金口车间 邓颖)