结束慢车时代，广西崇左迈入高铁“朋友圈”

10月9日，西部陆海新通道重要项目——新建南宁至崇左铁路(以下简称南崇铁路)建设取得重大进展。当天，在广西南宁市江南区亭洪路施工现场，随着“壮美号”盾构机巨大刀盘破洞而出，由广西交通投资集团投资建设、中铁十四局施工的广西首条高铁盾构隧道留村隧道顺利实现贯通。目前，南崇铁路全线已进入铺轨阶段。

南崇铁路是广西全额自主投资建设的第一条高速铁路。项目东起南宁站，经吴圩机尝扶绥县至崇左市。正线全长119.29公里，设计速度250公里/小时，概算总投资183.22亿元人民币。该项目预计2022年建成通车。

高铁一响，黄金万两。南崇铁路的建设对广西崇左片区具有重要的意义。在当今中国高铁高速发展的情况下，广西的崇左市却只有时速40公里的慢火车，交通基础设施差成了崇左市经济发展最大的掣肘。届时，将实现南宁站、南宁东站与南宁机场动车直通，飞机与高铁无缝换乘，乘动车从南宁站到吴圩机场仅需12分钟，南宁至中越边境口岸城市崇左乘车时间从原来的2个小时缩短为30分钟。

南崇铁路作为广西自治区重点项目，是西部陆海新通道的重要交通基础设施。建成后，线路西端经湘桂线与越南的同登至河内铁路相连，经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相通，东端经南崇铁路引入南宁枢纽与南广、柳南（湘桂）、云桂铁路和在建的贵南高铁相连，形成中国与东盟半岛的交通大动脉。

中国高铁网已日趋完善，笔者相信，未来的中国将全面崛起，中国梦将变得更加真实，将推动西部陆海新通道建设和“一带一路”建设具有重要意义。（弋俊杰）