我国高铁进入跨海时代

近日中铁官方微博宣布，由中铁四院设计的新建福（州）厦（门）高铁泉州湾跨海大桥于8月6日顺利合龙，标志着我国第一条跨海高速铁路福厦高速铁路全线关键控制节点开通，我国高速铁路即将进入跨海时代。（腾讯网）

福厦高速铁路正线全长277公里，设计时速350公里。铁路四研究院福厦高速铁路指挥长李平卓说，福厦高速铁路是福建省最高的高速铁路。建成通车后，福州-厦门将从目前的2小时缩短到不足1小时。海峡西岸的城市群将形成一个小时的交通圈，这将使旅客出行更加方便。值得注意的是，泉州湾跨海大桥引桥采用双块式无砟轨道，通航孔主桥采用聚氨酯固化道床结构“固定”道碴。高速列车在港湾强风环境下高速通过桥梁时，可有效避免有砟轨道碎石道碴飞溅危及列车安全。

高速铁路即将进入跨海时代为经济发展注入新动能。铁路是推动国民经济的“大动脉”，也是疏通全国运输的“毛细血管”，是重要的交通枢纽。新线路的开通让整个交通运输体系更加完善，也更有利于推动沿线经济发展方式的转型，对促进沿线经济社会的发展具有重要作用。中国铁路从“零起点”到“八纵八横”再到发展规划的“十纵十横”，中国铁路的快速发展，也为经济社会发展注入了强劲推动力。

高速铁路即将进入跨海时代铺就人民追求的幸福路。随着时代发展，更新迭代的列车是时代的变迁，更是中国铁路的巨变，也反映出人民群众生活的巨变。从出门靠走，变成了家门口乘车。日行千里，朝发夕至的美好梦想变成了现实。从线下购票到互联购票，从检票入站到刷脸进站，科技水平的不断提升，让铁路的“硬核”更强，让服务更人性化，让人民群众的出行更舒适，获得感更强。

新线路的开通缩短了旅客出行时间，也对沿线经济发展起到积极推动作用，更奏响了亿万民众逐梦新时代最强音。（朱州）