高铁“公交化”的今天

根据江苏省印发的有关规划，截止到2025年，江苏新增铁路里程约1000公里，总里程达5200公里。其中，高速铁路里程约3000公里，覆盖所有设区市和90%左右县（市）。基本实现各设区市间2小时通达，与长三角中心区城市3小时通达。

事实上，不仅是江苏省，我国的东西部绝大多数省份都能做到各市区间高铁三小时内通达，特别是地级市到省会城市，往返高铁之密集，堪比公交车。

公交车的特点是什么？间隔时间短，车辆趟次多，而高铁又在这个基础上加入了“高速”。在中国经济飞速发展的今天，高铁的票价对大多数老百姓而言已不是问题，高铁“公交化”将成为历史进程的必然结果。

在今天，由于一线城市公共资源昂贵等问题，越来越多的人选择高铁作为上下班通勤的交通工具而非地铁、公交，譬如王某在广州上班，家却住在佛山，但高铁可以让他可以在20分钟内抵达目的地，并且因为路程短票价也仅需12元！

可以预见的是：我国高铁紧锣密鼓地建设和稳步前进的战略给加强了各城市、乃至区县的经济、文化联系，为各城市互帮互助，实现共同富裕，提升全局gdp做出了重大贡献！