和若铁路展国铁无畏精神、助百姓更好生活

今天上午11时许，在新疆和田地区民丰县的，和（田）若（羌）铁路建设工地，最后一组500米长钢轨稳稳落下，标志着环塔克拉玛干沙漠铁路线正式“闭环”。（中国铁路9月27日）

和若铁路地处有着“死亡之海”之称的世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干沙漠南缘，铁路线路一半建设工程要遭受风沙影响，铁路建设者不畏艰险，排除万难，为防止沙害对施工等运行安全的影响，运用新工艺、新技术，采劝治沙先行”的建设理念，风沙防护工程与铁路建设同步进行，在沿线共修建草方格近5000万平方米，种植梭梭树、红柳、沙棘等灌木和乔木近1300万株，让铁路沿线的一道道绿色长廊成为防风治沙的天然屏障，宛如沙漠运行路上的美丽画卷。

和若铁路建设难度是目前国内建设过的利用沙桥治理风沙最长的铁路，铁路建设者面对难题不退缩，迎难而上，有效破解沙漠铁路建设中风沙影响、自然环境恶劣、用水难及混凝土养护难等建设难题，成功为世界环沙漠铁路的修建提供了中国智慧和中国方案，展现中国铁路建设强国实力。

和若铁路全长825.476公里，是国家重点铁路工程，连接新疆维吾尔自治区南部的和田地区与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，开通运营后将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县不通火车的历史，缓解沿线地区因落后的交通条件制约经济发展的瓶颈，不仅能有效改善当地的出行条件，更能让沿线地区丰富的本土资源带来新的发展机遇，促进人流、物流、资金流的引进与流通，对于沿线地区经济发展、推动乡村振兴具有重要意义。

期待和若铁路早日开通，为人民群众谋福祉、送希望，助力百姓走向更幸福的生活。（颜健平）