后疫情时代，中欧班列战略通道作用更加明显

上海海关24日宣布，经过一个多月的紧张筹备，已完成上海首开中欧班列的通关准备。从上海首发的中欧班列新成员“上海号”，预计28日正式开行，目的地是德国汉堡。（新华网）

进入后疫情时代，国际海运、空运等物流通道均受到不同程度影响，2020年开始至今，随着欧美国家疫情逐渐失控，产业链一度处于关闭状态，虽然中国率先控制住疫情并重新恢复产业链，但欧美国家因防控失败，造成东西方产业链的失衡，中国生产了大量的商品输送到欧洲，海运供不应求，加之苏伊士运河拥堵事件、国外港口“用工荒”的综合影响下，国际海运运费的雪球越滚越大，中国运往鹿特丹的运费曾一度上涨了近6倍。但中欧班列却凭借其独特优势，实现了逆势前行，在疫情防控前提下，中欧班列发挥战略通道作用，全力承接空运、海运转移货源，优先运输防疫物资，为稳外贸作出了积极贡献。

第四届中国国际进口博览会开幕前夕，“上海号”中欧班列即将首发，为中外企业提供了新的物流选择，对于建设上海开放枢纽、服务“一带一路”、进一步放大进博会溢出效应以及强化上海全球资源配置功能具有重大意义。中欧班列作为“一带一路”的标志性成果，作为联系各方的重要纽带将发挥极为重要的作用，不仅强化了货物沟通联系，而且还增强了沿途各国的交流互信，对于有效融入全球化，切实应对新冠肺炎疫情等都起到了积极作用。在目前全球海运、空运受到疫情影响，价格空前高涨，仓位紧缺的情形下，开设由上海始发的中欧班列恰逢其时。这不仅仅是海运、空运的补充，更具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，以及比海运更快的速度、比空运更低的时间和价格优势，在后疫情时代下，中欧班列的战略通道作用比以往更加明显。

（玉面小白龙）