中国力量——正式闭合的“世界首环”

27日上午，新疆和田地区民丰县，和若铁路全线铺轨贯通，标志着环塔克拉玛干沙漠铁路线正式“闭环”。和若铁路为国家重点铁路建设项目，线路全长825.476km，连通南疆和田地区和田市与巴音郭楞蒙古自治州若羌县，预计2022年6月开通运营。完成铺轨的和若铁路与现有格库铁路、喀和铁路、南疆铁路连通，环绕塔克拉玛干沙漠一周。（9月27日新华社）

多少年前，沙漠在我眼中是一个可怕的环境，是一个难以长久生存的地方。那时的我又可曾会想到，如今，中国的铁路不仅仅是开进了沙漠，更是将它给包了起来。大漠沙如雪，燕山月似钩。塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同时亦是世界第二大流动沙漠。我们可想而知，在这沙漠之上建设铁路是一件多么困难的事情。面对这恶劣的气候环境，不仅仅是技术的难题，更是对建没人员的考验。酷热，干旱、气候的变化性大，这是需要一个又一个技术的实破，是对毅力一次又一次考验。

然而现如今中国人再次做到了，就如同多年前的青藏铁路一般，中国人再次向世界展示了中国力量，建成了世界首条环沙漠铁路。每一条新铁路的建成总会带来巨大的变化。我相信，这一环型铁路的建成对于沙漠沿线上的人民能够带来极大的便利以及经济上的发展。

或许会有人说，对于这种条件恶劣，建设困难的地方，不值得大费周章去建设铁路，其甚至都不能收回成本。但事实上，对于这类地区，我们更应该投入去建设。中国的每一寸土地我们都应该一视同仁，对于条件不好的，更应该去帮助带动发展。高原我们没放弃，沙漠我们也没放弃，中国的每一寸土地我们都不会放弃。这就是中国力量，它的强大让我们每一个中国人而自豪。我们为中国铁路自豪，为出生在这如此强大的国家而自豪！