增城铁路物流园成为粤港澳大湾区国际班列集结中心

9月16日10时，一列满载着调味品、饮料、家具等物资的集装箱班列从增城西站缓缓驶出，预计5天左右抵达海口市秀英西港。

班列的成功开行，将为粤港澳大湾区企业更好拥抱海南自贸港“消费红利”，助力湛江打造粤港澳大湾区与海南自由贸易港战略联动走廊支点，推动三地交通基础设施互联互通作出积极贡献。

班列共搭载47个40英尺集装箱，货重1200余吨，货值超600万元。来自珠三角的货物从增城西站出发，经铁路运输至湛江西站，再经公路运抵湛江港，经由海运到达海口市秀英西港，预计5天左右，相较全程海运节约2天左右。 

班列的顺利开行标志着从广州经湛江连接海南的多式联运体系得到了进一步优化，将加速提升广州的交通枢纽地位，加快湛江等粤西地区的经济发展，稳步推进粤港澳大湾区和海南自贸港融合发展。 

粤港澳大湾区与海南自贸港同为中央部署的重大国家战略，两地位置相邻、文化相近，经济联系密切，优势互补明显，推动双方产业链、供应链融合发展具有深厚的现实基础和十足的发展前景。

今年以来，增城铁路物流园先后成功开通“增城—凭祥—越南”“增城—霍尔果斯—德国”等多条国际物流通道，广物中欧班列努力克服口岸拥堵、箱源紧张等困难，开通“大朗—二连浩特—敖德萨”“大朗—霍尔果斯—杜伊斯堡”“下元—阿拉山口—马拉”等国际物流新通道，助力大湾区地区产品更好更快地“走出去”。

据悉今年10月将在增城铁路物流园配套建设海关监管区，增设进出闸口、地磅、视频监控、海关查验区、检疫处理区及相关设施设备，加快助力打造增城铁路物流园成为粤港澳大湾区国际班列集结中心，稳步推进粤港湾大湾区融合发展，促进国内国外“双循环”。（向敏菁）