沈阳铁路陈列馆，见证铁路百年奋斗史

9月14日，由中央网信办网络社会工作局和中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办”发现最美铁路·重温东北红色历史”活动正式启动。来自中央网信办、辽宁省委网信办的工作人员，网络媒体代表、铁路行业专家等人组成的发现团成员实地探访沈阳铁路陈列馆、凤上铁路爱国主义教育基地、中共沟帮子铁路支部纪念馆等“铁”字号爱国主义教育基地，了解东北铁路的红色历史故事，感受沈阳局集团公司在不同历史发展时期作出的突出贡献。（中国青年网9月15日电）

令人印象深刻的沈阳铁路陈列馆的史料图片展区，其以700余块展板、1500多张照片、80多个展柜及实物、场景复原、影视播放等形式，讲述沈阳铁路的前世今生，追忆坎坷发展历程。见证了中国铁路的百年奋斗史。

据了解，沈阳铁路陈列馆始建于2009年6月，2010年10月18日正式开馆，该馆位于沈阳市苏家屯区山丹街，展馆建筑面积1.9万平方米，是中国规模最大的铁路陈列馆之一。沈阳铁路陈列馆集收藏、陈列、宣传、教育于一体，主要分为铁路装备展区、史料图片展区、运输能力展区和安全教育展区，具有成果展示、典型弘扬、集中教育、素质培训和主题活动5项功能，是传承铁路历史文化、展示科学发展成果、进行社会主义核心价值观教育、加强精神文明建设的重要场所。

时间是历史的见证者，时间是历史的谱写着。让我们把时间的齿轮拨回19世纪，时值清王朝时代，政府掌权者迂腐无能，将铁路视为“奇技淫巧”，然在洋务实干派人员的不懈努力下1876和1881年上海吴淞铁路、唐胥铁路相继开通，开创了中国铁路的历史。跟随历史的车轮进入民国时期，虽各届政府制定了大规模铁路发展计划，然民国时期军阀混战，国弱民穷，技术设备落后，据史料记载，从1928年至1937年七七事变的10年间，国民党政府在关内仅修建3600公里铁路。东北三省的地方当局从1928年至1931年九一八事变，仅修建900公里铁路。铁路事业发展坚难前行。进入新中国时期，中国铁路的发展真正迎来曙光。新中国提出以“建设一个准确、迅速、安全、经济、效率高、成本低”的新型人民铁路为奋斗目标。在所有铁路人的艰苦奋斗下，截至2020年，中国铁路营业里程达14.14万公里，其中高铁3.6万公里，居世界第一。这是新中国时期所有铁路人用生命和汗水铸就的伟大奇迹。

铁路的历史是一部辛酸曲折的发展史，铁路的历史是一部气动山河的奋斗史。从时速几十公里的蒸汽火车到时速350公里的复兴号，从彻夜排队购买车票到刷脸进站，从技术被国外垄断到中国技术走出国门，扬名世界。这是一代代铁路人不懈奋斗的成果。作为当代铁路人，我们应踏着前辈们的肩膀，续写铁路历史的新篇章。（吴欣桂）