中欧班列“两翼齐飞”，一边是责任，一边是担当

新华社北京9月20日消息，据来自中国国家铁路集团有限公司的数据显示，今年1至8月，中欧班列累计开行突破万列，达到10030列。较去年提前2个月实现年度开行过万列。在如今疫情的影响下，能够连续稳定的保证运量持续增长，充分表明了中欧班列具有巨大的发展潜力，其对内对外的重要性也是与日俱增。

新冠疫情爆发以来，对世界经济和社会发展都造成极大的冲击。时近二年，国际防疫态势仍然不容乐观。国际海运运力的进一步紧张、运费持续上涨，加上各国对货物的准入标准愈加严格，国际贸易形式愈加复杂。在此情形下，中国铁路加大开行中欧班列的比重，发挥中欧班列联运的独特优势，大力承接海运、空运转移货物，以其时效快、全天候、分段运输等特点快速在国际货运市场站稳脚跟，其快速高效和成本优惠的优点得到班列接受国的青睐。在稳定国际供应链、主力国际抗疫合作中发挥了关键作用。国家发改委在9月份的新闻发布会上表示，新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列已经连续16个月保持千列以上，1--8月，中欧班列的开行量提前突破万列，共开行10052列，较去年提前2个月突破万列，中欧班列保持安全稳定运行，缓解了众多企业的“燃眉之急”。

中欧班列的逆势崛起，得益于国际国内的“双循环”发展，旺盛的生命力和上升潜力，也为中国铁路提升功能，进一步放大铁路运输溢出效应以及强化铁路国际贸易资源配置提供了强力支撑，使中国对欧盟的贸易地位愈加重要。这不仅提高了中国在世界贸易市场中的份额，也是中国国际地位上升的体现。同时，作为“一带一路”重要组成部分，中欧班列的开行增强了沿途各国的交流互信，对于国与国之间平等、友好开展经济文化交流铺垫了友谊的种子。中欧班列已经不仅仅是一条解决国际贸易物流问题的渠道，同样是中国对自身经济建设的有益补充，是展示“世界工厂”地位名副其实的最佳场所。随着“一带一路”建设不断推进，通商口岸的不断增多，中欧班列的优势将进一步放大，中欧班列这条供应链的“韧性”还将向更高的阶段发展。

“朋友圈”的扩大，使沿线越来越多的国家享受到中欧班列输送的中国红利。这是一个合作共赢、平等互利的朋友圈，也是守望相助、同舟共济的朋友圈。下一步，在遵循“共商、共建、共享”原则的基础上，中国铁路将按照超前规划建设中欧班列枢纽设施，推进技术升级的步骤，加快信息平台、智慧口岸等硬件设施建设，研究创新组织模式和服务产品，推动“运贸一体化”战略实现新突破，为中欧、中亚双方经济增长、文化交流打下可持续发展的基石。