中老铁路新征程、新挑战、新发展

9月10日12时，随着中老铁路3台线路维护设备，（2台捣固稳定车、1台道岔捣固车），平稳通关运抵老挝。中老两国磨憨—磨丁铁路临时口岸正式启用，为中老铁路开通运营奠定了坚实基础！

当疫情还在困扰着全球，我国依旧坚持为国家之间的沟通和交流搭建桥梁，在保证疫情防控的同时，铁路建设单位依然奋战在铁路建设的一线。2021年4月25日，国务院批准云南磨憨铁路口岸对外开放，受疫情影响，中老铁路线路维护设备通关困难，老挝现有交通条件无法满足动车组、动态检测车、机车车辆等设备运输需求。在疫情的压力之下，中国人民敢于担当，努力坚守，而铁路部门更是凸显出了疫情中的中流砥柱作用，为中老铁路的建设和贯通发挥了巨大的积极作用，彰显出了我们国家在疫情期间的大国担当精神。

中老铁路全长1000多公里，北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，连接两国多地，无论是参与建设运营的人们，还是在沿线生活的群众，都能从中感受到了变化与机遇。中老铁路不仅是共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是共建“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。推进“一带一路”建设，促进更多惠民项目落地，让沿线群众过上更好地幸福生活。

“一带一路，有你有我，大小问题，共同面对……”这是3年前老挝摇滚神曲《一带一路》中的歌词。中老铁路一端连着中国昆明，另一端连着老挝万象，是联通中老两国的重要基础设施，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达，时空距离将大幅缩短，“一带一路”建设将会更加便捷和通畅。

中老铁路不仅仅是大家携手前进的阳光大道，更是“一带一路”建设地真实写照。在这条阳光大道上，中老铁路犹如一条不断拓宽、延长的合作之路，伴着建设的交响、迎着开通的期盼，穿越崇山峻岭、平原大川，让一个个地区逐步实现经贸流动、合作互补、均衡发展、文化互鉴。