中国铁路再次彰显中国速度

这次封锁施工的顺利完成，标志着安九铁路庐山站站房以及庐山站站场基本成型，为安九铁路按期开通奠定了良好的基础！安九高铁、赣深高铁建成通车后，江西省内将形成沪昆、京港高铁的“十”字形高速铁路网，南昌经九江至合肥最快将在2.5小时内到达，合肥往深圳的高铁列车将无须绕行，旅行时间可较目前缩短2小时左右。安九高铁北起安徽安庆西站南至江西九江的庐山站，正线全长198公里设计时速350公里是国家“八纵八横”高速铁路网。京港(台)通道的项目之一，该铁路建成通车后将对加快江西等内陆地区对接珠三角和京津冀城市群等具有重要意义。

庐山站是安九高铁、武九客专、昌九城际、京九铁路四条铁路线的交汇枢纽。2020年9月庐山站进行大规模扩建改造，站房建筑面积扩大15倍。由原来的四千平方米扩建为近六万平方米。为确保施工正常进行和武九客专旅客乘降安全，今年1月，庐山站决定将武九客专正线回拨至原来位置。

晚上十时许，随着指挥员一声令下，拨接施工正式开始。近千人、数十台机械迅速进入施工现场，站台南北共6个龙口同时作业，现场机器轰鸣、火花飞溅。钢轨切割、线路拨移、接触网转线，大机整道、标高及中线测量，钢轨焊联、线路验收有条不紊进行。次日凌晨6时30分拨接工作顺利完成。

从施工单位相关负责人处据悉，此次拨接施工为II级封锁施工，集工务、电务、通信、供电为一体，施工时间长、难度大。首先要拆除武九客专340号和342号2组道岔，恢复5站台和6站台6道、9道方向轨道，之后分别对6个龙口庐山站武九客专正线引入5站台和6站台，为下一步其他站台施工做好准备。本次施工需在封锁点内拆除既有接触网5.2条公里，接触网倒锚及倒网施工，悬挂调整3.8条公里。

（唐逸峰）