中老铁路为两国未来发展赋能

9月12日上午，经过1200多名中老两国建设者历时1543天的艰苦奋战，由中铁二院勘察设计、中铁二局承建的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路友谊隧道安全贯通。至此，“中老铁路”国内段隧道工程已完成97.5%，为全线建成通车奠定了基础！

俗话说“火车一响，黄金万两”，中老铁路建设稳步推进，这对于老挝国内经济发展格局逐步与地区乃至世界接轨具有重要意义。中老铁路国内段北起云南省玉溪市，途经普洱市、西双版纳傣族自治州，最终抵达中国与老挝边境口岸城市磨憨，正线全长508公里。老挝媒体报道，这条铁路预计每年将有400万老挝人和来自周边国家的1000万游客使用，这些无疑将增加当地就业机会，吸引投资，带动旅游业发展，提高沿线居民的生活水平和质量。同时，这条线路未来还可能与泰国、马来西亚、新加坡等国家的铁路连通。看来，一条五百多公里的铁路意义非凡，为我国西南地区打开新的贸易路线，尤其是在改善老挝民生、造福老挝民众方面起到促进作用。

这条铁路是泛亚中线的重要组成部分，进一步打通了中老两国互联互通的重要通道，云南面向南亚东南亚“辐射中心”的功能更加彰显；老挝变“陆锁国”为“陆联国”，双方经贸往来、经济互动、文化交流等将更加紧密，切实以务实合作造福双边民生福祉。而且，这条铁路持续向外延伸，将打开中国与更多国家的陆联通道。随着中老铁路的开通运营，中国先进的技术和经验将驶进老挝，中国高铁、5G等先进技术都将得到充分利用，可以说是一条充分彰显“发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享”的铁路。

“中老铁路”建设的五年史，两国工人言语不通到能用中文交流，能在一起载歌载舞成为朋友，“中老铁路”让两国人民拉近交流距离，友谊之花在朝夕相处中盛开。铁路是国家经济大动脉，是国家重要基础设施，老挝需要发展速度，需要中国铁路，“中老铁路”不仅消化了国内的合理剩余产能，更可以拉动老挝制造业等产业发展，扩大了当地就业率，提高了中低收入家庭的水平。中国建设者们毫无保留的教先进技术，培养电力人才，帮忙架设电网，让沿线百姓用电更充足，展现了热心邦交大国风范。

“中老铁路”实现两国人民共同致富的梦想。中老山水相连，打造同命运，共呼吸的“中老铁路”，给两国带来的经济增长和生活水平改善，不仅彰显了中国之力量强大，更为双方深化合作提供了广阔空间。（广铁车辆公司 苏梓铎）