现代“丝绸之路”，中欧班列8个月破万

今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列。（中国铁路 9月2日）

     目前，随着我国经济持续稳定恢复、稳中向好，中欧班列运输需求持续增长，8个月内开行已过万列，为保障国际产业链供应链稳定、促进国内国际双循环作出了积极贡献。

      古有丝绸之路，今有中欧班列。2011年3月19日，首列中欧班列（重庆～杜伊斯堡）成功开行以来，今年是中欧班列运行十周年，中欧班列的持续高质量发展，打响了一张特别的陆上“丝绸之路”的中国名片。至2021年月9月，中欧班列已铺画73条运行线路，通达欧洲23个国家的170多个城市，运输货品达5万余种，基本覆盖了欧洲全境，实现境内外生产协同联动，降低了企业物流成本，为“一带一路”沿线国家和地区经济社会发展提供了运输支撑，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。

      当新冠肺炎疫情在全球大规模地暴发，国际交通紧急发布了管控措施，大量的海运、空运航班停运，国际货运线路几乎遭到了重创，导致各国企业面临着过恶积压货物运输线路受阻的难题。面对国际货物运输线路受阻的情况，中国果断打通救援生命的物资通道，加强铁路专用线路的建设，深化国际铁路合作严格，加强口岸通道管理，提升班列开行品质，支援国际抗疫合作，保证铁路货物运输的正常运行，弥补了因疫情瘫痪的海运和空运线路，并且新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列这支钢铁驼队肩负起“生命通道”的神圣使命，累计向欧洲发运1199万件、9.4万吨防疫物资。

      风雨同舟，大道不孤。中欧班列充分地展示了铁路部门践行“交通强国，铁路先行”的责任担当，推动中国经济的航船行稳致远，更充分展现了中国的大国风范，积极做行动派、不做观望者，坚定不移奉行互利共赢的开放战略，共同努力把人类前途命运掌握在自己手中。

（陈思佳）