川藏铁路：西部经济发展的“大动脉”

川藏铁路是东起四川省成都市，西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米，同时，是国内出青藏铁路外第二条进藏铁路。8月19日，庆祝西藏和平解放70周年庆典在拉萨隆重举行。习近平总书记在贺匾上题词：“建设美丽幸福西藏 共圆伟大复兴梦想”。如今西藏不仅有了铁路，复兴号也已经在西藏的雪域高原上疾驰，宛如蛟龙一般在拉萨与林芝间穿梭，西部经济也发展越来越好。

今年7月，习近平总书记到西藏考察，乘坐着新开路线的复兴号，从林芝到拉萨，对比23年前需要乘车1天的时间缩短至3个多小时，这条“拉林铁路”让习近平总书记感慨万分。西藏山高路远，习近平总书记心系群众，十分关心川藏铁路基础设施建设，对于穿越横断山脉的川藏铁路不仅是连接中西部的纽带，并且规划建设川藏铁路是促进西藏经济发展的“大动脉”也是民生改善的一项重大举措，在建党百年之际开通运营，赋予其特殊的战略地位和历史意义。

拉萨到林芝的高速铁路开通运营证明了我国高速铁路建设水平更上一层，并为之后我国高速铁路走出国门亮明了自身的实力。在高原地区建造高速铁路通上自主研发的复兴号动车组，把十几个小时的路程缩短至三个小时。充分地表明了我国重视西藏地区的发展，川藏铁路作为西部经济发展“大动脉”重要地位。作为我国连接中西部的铁路，必将给西藏人民经济发展，人口流动，人文传播带来很大的影响。

川藏铁路是西部经济发展的“大动脉”那拉林铁路就是西藏地区基础设施的建设。拉林铁路不仅缩短拉萨与林芝之间的时间距离，同时促进了西藏地区自身贸易经济，促进两地的经济和文化交流，是两地能够更快更稳的发展。（罗鸿增）