读懂“世界领先”的背后

8月24日，国新办发布会上，国家铁路局局长刘振芳介绍，中国铁路总体技术水平已经迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。（8月24日 澎湃新闻）

短短一句话，看似轻描淡写，却是无数铁路人多年来艰苦奋斗的结果；“世界领先”带来的，是我们领先于世界的便捷生活。

最近在看电视剧《理想照耀中国》，其中令我印象尤为深刻的是题为《173米》的故事：工程师夏荔和父亲并肩作战，用6年时间终于挖通了兰渝铁路胡麻岭二号隧道最后的173米。为了这173米，他们还曾请外国专家共同研究解决方案，得到的却是“不可能”三个字。然而，我们从来不相信“不可能”，“明知不可为而为之”是深植每一位中国人内心深处的民族之魂，在经历了无数次的失败后，胡麻岭隧道最终被挖通，兰渝铁路成为了继京广铁路、京沪铁路之后的第三条纵贯中国南北的铁路大动脉，极大地方便了沿线居民的生活。

我国幅员辽阔，气候、地理环境极其复杂，像胡麻岭隧道这样的难题不胜枚举，但最终都“难逃”被我们攻破的结局：8月15日，复兴号动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑；8月23日，我国首座高铁大吨位不平衡转体斜拉桥顺利合龙，首条跨海高铁建设进入冲刺阶段……从“和谐号”投入运营到如今的“智能复兴号”奔驰在祖国大地，从最初的“拷贝不走样”到如今的自主创新，前后不过才十几年的时间。在这短短的十多年里，在无数铁路人的努力下，一条条新线开通运营，铁路网络越织越密，“八纵八横”高铁网逐渐成型；一个个不可能变为可能，中国速度世界领先、中国智慧领先世界。

知乎上有一个浏览量接近千万热门问题“飞机2小时和高铁7小时你愿意坐哪个”，看似没有争议的问题竟得到了三千多个回答，其中坚持乘坐高铁的不在少数，高铁给我们生活带来的变化和影响可见一斑，人们对高铁的期盼不言而喻。随着更多的高铁线路建成，城市与城市之间的联系将更加紧密，人们的出行将更加便捷，货物的流通将更加顺畅。

让我们共同期待铁路人能够攻克更多的难题，让铁路的触角进一步延伸，蔓延到祖国的各个角落，进一步打通国内经济大循环中心节点，领跑世界，绘就更加美好的未来。