中国高铁以实力领跑全球

高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平的重要体现。我国高铁发展虽然比发达国家晚40多年，但依靠党的领导和新型举国体制优势，经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。 （中国铁路8月10日）

中国高铁从无到有，从普速列车到高速铁路，从35km/h到350km/h，从内燃机车好动力机车、从和谐号到复兴号，从没有一寸高速铁路，到世界高铁里程最长，中国铁路人通过几代人的不懈奋斗，中国高铁不仅跑出了中国速度，更创造了中国奇迹。中国铁路人正在织出一张流动的巨网，打造国内“八横八纵”网、串联“一带一路”的畅想，由此打破世界经济格局，改写着世界的时空格局，助力中国同世界经济共同发展。

一百年前，在詹天佑主持下，中国人自行筹资、设计、施工和运营的第一条铁路——京张铁路，打破了列强对我国铁路的垄断，开启了中国铁路建设的新纪元；一百年后，我们从时速35公里到350公里，京张铁路见证了中国铁路的飞跃发展，也见证了中国综合国力的质的提升，使得中国高铁气势十足的走出国门。那是一代又一代铁路人的浴血奋战和使命担当，从制造到创造，从跟跑到逆袭领跑实现弯道超车，见证了我们从弱到强的沧桑巨变，实现了中国高铁以实力引领全球的巨大飞跃。

我国高铁已累计安全运行92.8亿公里、相当于绕地球23.2万圈，安全运送旅客141.2亿人次，客运密度大约是欧洲高铁客运密度的两倍，平均票价率约为其他国家的1/3至1/4。从各方面提供的数据论证，我国高铁的安全性、效能性、舒适性、便捷性、经济性都处于世界领先水平。中国铁路一直践行着“人民铁路为人民服务”的初心宗旨，以前所未有沧桑变化，成为全球高铁的领跑者和创造者。从“追赶者”到“引领者”的巨大跨越，不仅展示出中国综合国力的强盛，更体现了中国铁路人的工匠精神和创造精神。

正因为中国铁路经历了百年风雨飘摇的历程，走过了百年心酸的跟跑历程，历经无数铁路人的努力和奋斗，才使得中国制造转变为中国创造。如今中国速度越来越快，城市距离越拉越近，辐射范围越来越广，高铁魅力越来越大，才使得整个中国形成一张流动的网，形成了一个精彩的世界。