复兴号能否成为天路交通发展的新纪元

说起《天路》，大家首先可能就会想到红透大江南北的歌曲，是我们很多人耳熟能详的记忆，我们对位于世界屋脊西藏最有印象的就是雪山林立、山脉纵横。那是一道道难以逾越的屏障，也是很多人望而却步的根本。

随着改革开放的发展春风吹拂过祖国大地，10多万筑路大军经过5年艰苦奋战，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱等世界技术难题。带着各族人民的期盼，2006年7月1日，青藏铁路全线开通运营。《天路》也一夜之间变得家喻户晓，唱响了西藏人民的幸福号角。

随着青藏铁路的开通运行，就像是架起了世界屋脊的桥梁，开启了西藏铁路交通的新模式，实现了各族人民盼望已久的“铁路梦”。

今年6月25日，拉林铁路开通运营，复兴号高原动车组开上了世界屋脊，开启铁路交通新纪元。方便快捷的复兴号动车组，让“说走就走”的梦想提速了，成为沿线百姓的出行首选，“坐着动车游西藏”必然会成为大家一种新的时尚。

随着八横八纵高铁网络的快速建成，全国各地发展、人民出行都得到显著改善，人民对出行的需求也从“走得了”“运得出”到“走得好”“运得畅”转变。复兴号动车组的投入将开启“天路”交通新纪元，将会以服务西藏经济社会发展为己任，精准对接区域运输需求，升级服务标准，延伸服务链条。方便更多人入藏外，促进西藏旅游经济发展。据统计，2020年，西藏接待国内外游客3505.01万人次，旅游收入达366.42亿元，分别是青藏铁路通车前的19.4倍和18.9倍。

同时，越来越多的西藏人民群众也选择乘坐复兴号到其他省区市观光旅游、学习考察和经商，不但开阔了视野，还更新了思维观念。铁路正在从交通、物流、金融、旅游、区域格局等领域，全方位助推西藏经济发展，潜移默化地改变着当地百姓特别是年轻人的生活。

15年来，西藏地区陆续铺架起一条条钢铁大动脉，开启了铁路交通的新纪元，踏上了建设社会主义现代化新西藏的新征程。有了复兴的加入，期待其能把西藏人民的幸福带入快车道。（谢敏）