路网宏伟蓝图正徐徐铺展

成昆铁路扩能工程峨眉至米易段（下称峨米段）全长386公里，是国家Ⅰ级双线铁路，设计时速160公里/小时，桥隧比77.5%，将新建沙湾南、冕宁、德昌西等8座客运站。（8月19日  新华社）

   回首2018年，铁路建设捷报频传、硕果累累，放眼大江南北，到处都是喜人的丰收景象。全国铁路固定资产投资完成8028亿元，新开工项目26个，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上。这一组组数据直观的展示了我国铁路建设的巨大成就。

看到这一组组鼓舞人心的数据，笔者对铁路的快速发展和十足的进步由衷地感到振奋。不可否认，2018年，作为国民经济大动脉和关乎民生基础性设施的铁路，在交通强国、铁路先行的责任和担当中，一直以昂扬向上、奔跑追梦的姿态进行稳中求进、高质量的发展。

但是作为最大的服务性行业，在衡量工作业绩时，仅仅用“数字说话”难免有些以偏概全，俗话说“金碑，银碑，不如老百姓的口碑。”老百姓的真实感受，比这串数字更有温度和力度。

首先，铁路建设再上新台阶，铺设到更多百姓家门口了。杭黄高铁、哈牡高铁、济青高铁、青盐铁路、南龙铁路等十条新线路密集相继开通，为2018年献上“收官大礼”。“四纵四横”高速路网完美收官，“八纵八横”路网宏伟蓝图正徐徐铺展开来，中国高铁跨越塞北戈壁风区，穿越东北林海雪原，穿梭江南鱼米之乡，飞驰东南海滨之城……铁路网越织越大，车次越开越密。复兴号奔驰在广袤的祖国大地上，覆盖京沪、京广、沪昆等25条高铁线路，通达23个省区市和香港特别行政区。高铁提速了，离家更近了，老百姓坐车越来越便捷、踏实了，中国高铁动车组累计运输突破90亿人次便是最直接的佐证。

其次，服务品质不断提升，百姓出行体验越来越美好了。铁路部门一直以来都是以“旅客为中心”的出发点和落脚点，打造旅客的温馨旅程。升级网络订餐服务，压缩订餐时间，推出12306小程序订餐；整治卫生环境，全面推进“厕所革命”，进一步净化乘车环境；方便行李携带，推出“高铁顺手寄”托运服务，帮忙送回家。此外，铁路部门还推出改版12306网站页面、优化网络购票流程、实行网上刷脸核验、进行候补购票和电子客票试点等多项措施，进一步提升旅客快速购票体验，增强了旅客出行的获得感和幸福感。

数字的统计多是综合的、宏观的，甚至是冰冷的，而老百姓的真情实感则是细微具体、多种多样的。铁路人一直秉持“人民铁路为人民”的服务初心，在“为民服务”的道路上奔跑、追梦。从现在窥探将来，未来尤可期。铁路部门必将不断推出顺民心、和民意、惠民利的优惠政策，让老百姓真切感受到铁路贴民心、有温度的发展。（廖媛朝）