中国高铁发展——复兴号高寒动车组 首次试跑中国最东段高铁

8月15日7时50分，牡佳高铁联调联试现场首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。（中国新闻社）

据了解，牡佳高铁位于黑龙江省东部，沿线经过牡丹江市、鸡西市、七台河市、双鸭山市、佳木斯市5个地级市和2个县级行政区，线路全长370多公里，设计时速为250公里，所经区域冬季极端气温可达零下30摄氏度左右，是中国“十三五”规划的重点铁路工程项目和《中长期铁路网规划》的主要建设项目，也是目前在建的我国最东端的高寒高铁。复兴号高寒动车组时速350公里，拥有耐低温、耐冰雪的特性，在零下40摄氏度的极寒环境下也能正常运行。

牡佳高铁联调联试自6月10日启动以来，分别进行了动车组多项试验测试，动态检测试验已基本完成，满足试运行条件，为9月底全线开通运营奠定了扎实的基础！这离不开高铁广大职工干部的无私奉献，他们爱岗敬业、一丝不苟，全身心地投入到高铁事业发展中，艰苦奋斗、吃苦耐劳的精神值得我们学习。

牡佳高铁正式运行后，牡丹加至佳木斯列车运行时长将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，方便人们出行的同时也能为周边地域经济带来新的发展。这象征着我国高铁事业的蓬勃发展，而其根本在于以习近平同志为核心的党中央坚强领导，在于习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引，在于习近平总书记对高铁发展的高度重视，充分体现了中国共产党领导的政治优势和中国特色社会主义的制度优势。