跨国铁路大桥助力开启国际贸易新通道

8月17日，中俄两国首座跨江铁路大桥——同江中俄黑龙江铁路大桥实现铺轨贯通，为大桥全线开通运营奠定了坚实基础！

同江大桥位于黑龙江佳木斯市同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶之间，南接东北三省，辐射全国，向北经同江口岸与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸、俄远东铁路相连，向西通过西伯利亚大铁路通往俄罗斯腹地，大桥的修建可使我国东北铁路网直接与俄罗斯西伯利亚大铁路连通，必将极大地改善中俄两国贸易运输条件，对加强中俄经贸合作将产生深远影响。

同江大桥的修建创造了多项纪录，作为中俄两国首座跨江铁路大桥，两国相关专家在建桥设计上进行了共同研究，对诸多方案的技术参数进行检算，根据气候、地理位置等因素，对两国桥梁、轨道设计标准进行了深入细致的研究，最终共同确定采用套轨的设计方案，可适应中俄两国不同标准轨距的要求，在建桥过程中，面对破解坚冰、冻土、涌沙等难题，创新高寒地区防腐涂装、高栓施工、深水围堰防撞等工艺技术为后列车的安全运行提供了重要保障。

俗话说，“火车一响，黄金万两。”同江大桥建成通车后，黑龙江经同江至莫斯科的铁路运距较绥芬河口岸缩短809公里，节省运输时间10小时，将极大缓解满洲里、绥芬河铁路口岸运输压力，加快中俄贸易客货流通，是对“一带一路”的深度融入，将创造更多的岗位需求，带动就业和企业发展。更重要的是，新开辟的对俄铁路运输通道，将是一条全新的亚欧联运大通道，这对进一步建设开放合作新高地具有重要意义，在助力中俄经贸高质量发展起到了重要作用。

同江大桥作为一条重要的中俄贸易通道，进一步完善了黑龙江地区的区域交通网。得益于交通的大力发展，有效助力东北地区全面振兴、全方位振兴，习近平总书记强调：“乡村振兴是一盘大棋，要把这盘大棋走好。”高铁开通，将为人民展现更美好的风景，一趟高速列车的开行，促进了东北地区文化资源开发利用和区域融合发展，对东北地区乡村振兴和区域协调发展起到积极作用，为乡村振兴提供有力的交通支撑。

合作共建国际铁路，不仅建立起了国际之间重要的经济文化纽带，更为共谋新发展格局奠定了坚实的交通基础，给人民百姓带来更多实惠。（杜仕芳）