把高铁修在大山深处

8月6日上午，随着J55002次检测车，从怀化南站驶出，奔向古丈西站，张吉怀高铁正式启动联调联试，全线开通运营进入倒计时。

张吉怀高铁正线全长246.9公里，设计时速350公里。线路北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州吉首市，南接怀化市，沿线共设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。（广州铁路）

湘西土家族苗族自治州一直以来是湖南最为贫困的地区，复杂的地形，不便的交通，稀少的人烟使得这块地区成为最难啃的硬骨头，上帝给它关上一扇门，必定也会给它开启一扇门。盈盈湘西岸，秋至风露繁，仙境般的武陵源和天门山，挂在“瀑布上”的芙蓉镇、龙蟠虎踞的德夯大峡谷，让这块土地平凡而美丽。

中国铁路在国民经济中扮演者一位重要的角色，他是拉动经济增长的大动脉，也是开拓贫苦山区的火车头，更是中原大地上交通运输的主力军，如今中国经济快速增长，高铁网覆盖绝大部分城市，而那些渺无人烟贫困山区便成为我们当下的目标。

前些年脱贫攻艰是一场硬战，无数慢火车绽放在全国各地，而如今我国已经全面建成小康社会，高铁网也理算当然的覆盖湘西地区。小康不小康，关键看老乡，扶贫不是流于表面，而是实际行动，幸福感强不强，安全感足不足，这些才是小康。如今的湘西地区马上就要迎来自己历史性的时刻，大伙马上也能感受到高铁给自己的生活带来的温暖与便捷，不通高铁的日子马上就要过去了，这条黄金旅游险也即将迎来他的首秀。

近年来，中国铁路的高速发展我们都历历在目，但慢火车和扶贫列车并没有淡出我们的视线，不断的把高铁修向大山深处，不断的让老乡们走向繁荣富强，源源不断的给贫困山区“输血”“造血”，让更多农产品和当地的寒门学子走向更远的地方，让贫困地区融入城市经济，让每一个人都切实感到政策的温暖。

不忘初心，牢记使命，面对近些年来的挑战与机遇，中国铁路不畏征程路艰险，努力践行人民铁路为人民的服务宗旨，力求把铁路修往中国大地的每一寸土地，让全国人民都能坐上快速便捷的列车！！

（彭文斌）