铁路建设者不懈努力，擘画美好蓝图

8月12日，由中铁二十五局承建的南沙港铁路南沙港制梁项目部蓬江梁场最后一片32米T型梁预制成功，标志着南沙港铁路江门段、中山段制梁工作全部完成。（8月12日  广州日报）

随着交通基础设施的不断改善，人们的获得感、幸福感、安全感不断增强，生活“美滋滋”、日子“香喷喷”。铁路建设已成为我国“拉动内需、促进增长”的绝对主力。2008年，全国铁路完成基本建设投资3300亿元以上，同比增加1500亿元以上，增长86%。

修路再难，也难不倒坚毅和智慧的中国人民。南沙港制梁场是南沙港铁路全线首个通过国家生产认证的制梁场，其中江门蓬江梁场预制T型梁2714片，中山制梁场预制T型梁2174片。今年复工以来，项目先后克服了征地拆迁、存梁台座紧缺、疫情、高温、台风、汛期等多重困难，周密布局，科学防疫，实行三班倒作业，确保各项工序有序衔接，保证制梁安全质量，全力推进工期进度，为后续桥梁铺架以及附属工程赢取宝贵时间。

铁路建设者不懈努力，顽强拼搏，在新的时期，在各方精心组织实施下，誓要将宏伟蓝图和千年夙愿变为现实。南沙港铁路是粤港澳大湾区建设重点工程，该项目从江门市鹤山南站接轨引出，途经佛山市、中山市，止于广州南沙港区，线路全长87.8公里，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路。建成后，将直接服务于南沙港集疏运和临港产业，满足沿线城市铁路货物运输需求。对于建设以南沙港为核心的“南沙核”，打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点，建设自由贸易港，促进粤港澳大湾区协同发展以及提升广州航运枢纽功能有着重要意义。

为保障南沙港铁路顺利开通，南沙港铁路南沙港制梁项目部制定扩能改造方案，成立“保开通”工作组，设立5小组，每道工序分配到人，科学组织施工，合理做好工序衔接，配齐各项生产要素，保障各设备良好运转，保障施工现场安全质量及文明施工，加速生产任务，创造日均21片/天。南沙港制梁场项目已全部完成预制T型梁4888片，制梁工作已完成100%，架梁任务有序进行，线下工作正在稳步推进中，为南沙港铁路全线通车奠定坚实基础！（廖媛朝）