今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路评论

“满月”拉林铁路,新速度,新时代,新传奇

2021-08-04 20:27:19来源:用户投稿作者:刘江

7月25日,西藏首条电气化铁路拉林铁路正式通车运营满一个月,期间共发送旅客10.6万人次,日均约3500人次。拉林铁路的建成结束了藏东南地区不通火车的历史,大大缩短往返拉萨、山南、林芝之间的通行时间。(7月29日 金台资讯)

拉林铁路其建成通车结束了藏东南不通铁路的历史,对改善西藏的交通条件、促进西藏经济发展和民族团结具有重大意义。拉林铁路起自西藏自治区拉萨市,经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县,终至林芝市区,全线16 次跨越雅鲁藏布江,攻克高原铁路多项难题,桥隧比高达75%,线路全长435.48公里,设计时速160公里,初期开通运营办理客货运输业务的有贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9个车站。拉萨至山南、林芝最快1时10分、3时29分可达。

在拉萨和林芝之间修建一条铁路,一直是中华民族的百年梦想,但在此之前,受限于国力和技术等众多难题,“铁路梦”一直搁浅于纸上。长期以来,进藏道路难,甚于蜀道难。中国拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的谷地,90% 以上的线路走于海拔3000 米以上,地形地质条件极其复杂。作为西藏第一条电气化铁路,拉林铁路攻克全国性、世界性罕见难题,创造了一系列高原铁路建设奇迹。

拉林铁路的开通,翻开了西藏和高原铁路建设发展新篇章。提升了拉萨、林芝旅游环线交通运输的稳定性和通达性。与公路出行相比,拉林铁路将拉萨至林芝的通行时间由5 小时压缩至3 个多小时。实现了西藏快行慢游的旅游新时代。这是一条开启青藏高原新速度、实现各族人民百年期盼的梦想之路。这是一条融入丝绸之路经济带、推进新时代西部大开发形成新格局的发展之路。这是一条增进各民族团结友谊、共同进步的幸福之路。

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景