一条希望之路--渝怀铁路的开行

7月25日上午8:20，D811次复兴号“绿巨人”动车，从重庆北站始发，将于4小时39分后抵达张家界西站。中国铁路成都局集团公司发布消息，25日起，渝怀铁路首次开行动车组列车。其中，重庆至张家界首次开行复兴号动车组，将进一步拉近重庆主城都市区与湖南张家界及重庆渝东南武陵山区之间的时空距离。（来源：人民网）

渝怀铁路是一条连接重庆市渝北区和湖南省怀化市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，西起重庆，东到湖南怀化，途经重庆、贵州、湖南3省市的涪陵、武垄黔江、秀山、松桃、铜仁等地区和市、县，全长625公里。线路自2000年12月16日开工建设，2007年4月18日，全线开通客运业务。2020年12月25日，新建渝怀铁路二线全线开通运营。在重庆枢纽与成渝、襄渝、渝黔铁路相连，向东南在怀化与焦柳、沪昆铁路相连，是西南地区与中南、华南、华东地区客货交流的便捷通道。

渝怀铁路是西部大开发的“黄金路”，是西南地区与中南、华南、华东地区客货交流的便捷通道，对促进区域经济交流和旅游业发展，推动沿线脱贫攻坚、促进成渝双城经济圈建设和新时代西部大开发战略具有重要意义。如今，重庆至张家界两地时间车程压缩至5小时以内，最快一趟列车仅4小时33分钟，有效满足了人民群众便捷、舒适出行的需求。

在今日的首发列车上，列车工作人员安排舞蹈、有奖知识问答、熊猫扮演等特色主题活动，带动旅客们一路欢乐出行，现场气氛达到高潮，旅客们笑容满面，深受他们的喜欢。同时工作人员兼任导游 “旅游列车”服务贴心，为旅客讲解沿线风土人情,介绍旅游景点。此外，该趟列车还推出“列车妈妈”志愿服务，遇儿童旅客乘车，开展儿童乘车引导到座服务。旅途中，根据家长及儿童需要，开展送餐到座、看护帮扶等服务。

在笔者看来，渝怀铁路的建成是极其不易的，他是一条充满挑战的铁路，也寄托着沿线地区群众希望的铁路，如今的开行通车，突显了我国高铁的迅猛发展，铁路事业也不断迈入新的征程，他带动了沿线70多个城镇的经济发展，充分体现了“火车一响，黄金万两”。使沿线工业、旅游业发展局面焕然一新，更为招商引资创造了必要的条件，他的建成具有重大意义。（广铁车辆公司  张绍宇）