建设国际枢纽，唱响人民新歌

        据悉，2020年12月30日，昆明至临沧D8127次动车顺利使出昆明南站，满载旅客奔向临沧。正是从这一天开始，临沧市结束了不同铁路的历史，全部接入全国高铁网，我国西南地区新增了一条铁路进出大能力通道。（5月31日 铁路网）

要想富，先修路。新中国成立后，在党的领导选，成昆铁路开始兴建。这无疑打开了西部相对闭塞的环境，使其不再为崇山峻岭所阻隔，结束了云南“火车不同国内通国外”的历史，也创造了被誉为“二十世纪人类征服自然“的奇迹，使得云、贵、川三省的铁路交通网全面形成，成为沟通大西南与华南沿海最便捷的陆上通道。

创新是一个企业前行的动力。核心技术、关键技术，是学不来的，是化缘化不来的，是花钱买不来的。作为中国第一条权限牵引动力内燃化的铁路，凝聚了无数铁路人的心血，铁路工作者静静地守在岁月的一隅，执着于手中的细微，将高铁技术不断锤炼，打造真正的中国“金名片”。走进新世纪，具有自主知识产权的高速铁路建设在全国多地拉开帷幕，这场由成昆铁路引导的全自主创新的铁路创造之路开始了。全国进入了创新时代。

一切发展的旨归，不是数字不是物，而是大写的人。社会犹如一艘巨舟，每个人都要有掌舵的准备，铁路部门始终心怀人民，将人民放在第一位。大力推崇成昆铁路的建设，一方面，相对闭塞的环境不利于当地人民出行，增加了出行的成本和压力。另一方面，人才大量的流失和出走，极不利于当地的发展，为使更多人才涌入或是留守当地建设，只有一个方法便是加强本省实力，而最开始的一步便是打开大门。

千般荒凉，以此为梦，万里蹀躞，以此为归。铁路部门不断发展，拉动地区经济，是我国变得更加富强。