西部地区以陆海新通道建设为契机加速构建“双循环”格局

正在举办的第27届中国兰州投资贸易洽谈会，带来了热词“陆海新通道”。

所谓“陆海新通道”，是指西部地区的货物不再向东绕远，而是向南就近出境，不仅拉近了西部地区与东盟之间的距离，带动西部加速融入国际市场，而且促进了双方之间的贸易额不断攀升。在各国的合作推动下，陆海新通道在构建统筹协调机制、完善沿线基础设施、拓展国际合作等方面的顶层设计将进一步加强。

作为陆海新通道发展重要指标之一的海铁联运班列，为海内外货物运输贡献了重要力量。

不少物流商表示：从东南亚国家到中国西部的生鲜货物，东南亚特色水果、海鲜是货单上的“常客”。而原先的海运路线，先抵达中国东部城市上海，再经长江向西运至重庆，总共用了30多天，才能到达目的地。导致货物发霉变质，面对客户的索赔欲哭无泪。现在，陆海新通道的开通很好了解决了这个难题，为物流事业的发展扫清了一块巨石。

如今，中国铁路已在新世纪的征程上砥砺前行，已在中国梦的蓝图中扬帆起航。改革开放的浪潮，掀起南海波澜壮阔，奏佳音;西部大开发的春风，吹渡玉门抚荒塞北，树成荫。“—带一路”跨越欧亚各族同兴，陆海新通道助力西部攻坚脱贫，未来，陆海新通道的运行机制将更为顺畅，合作范围和影响力将不断扩大，将为—带—路倡议拓展新空间，为构建人类命运共同体作出更大贡献。（刘杰）