客货双增，“铁力量”显现大担当

7月15日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2021年上半年国民经济运行情况。据发布会通报，上半年我国市场主体预期向好，主要宏观指标处于合理区间，经济发展呈现稳中加固、稳中向好态势。初步核算，上半年国内生产总值532167亿元，同比增长12.7%。

而作为与国民经济紧密相连的铁路行业，在上半年中也表现出最佳的状态，2021年上半年，在客运方面，全国铁路累计发送旅客13.65亿人次，同比增加5.48亿人次、增长67%；在货运方面，国家铁路发送货物18.45亿吨，同比增加1.5亿吨、增长8.9%。

以市场需求为导向，提升客运服务品质，是取得旅客发送实现高增长的重要因素。随着我国疫情常态化防控取得阶段性成功后，今年上半年，铁路部门细化春运、清明小长假、“五一”假期、端午小长假和暑期等多个节点，紧盯短途、旅游、节假日和双休日运输市场，坚持市场导向、需求导向，灵活快速安排运力，及时调整运输策略，抓好普惠、普遍及个性化服务，推出静音车厢、扫码点餐等创新服务举措，全力满足运输市场变化需求，为打好客运主动仗、翻身仗创造了充足条件。

抓好时机，大力发展绿色运输，是提升铁路货物运输的关键突破口。铁路作为我国煤炭运输的主要交通方式，浩吉、唐包、瓦日、大秦铁路等煤炭重要运输线路抢抓上半年煤炭运输需求旺盛的有利时机，开展电煤保供专项行动，大力开行万吨列车，促进煤炭运量强劲增长。今年以来，铁路部门大力推进适箱货源“公转铁”、“散改集”运输，新购置集装箱正面吊车100台，研究推出了一批集装箱直通增量项目，优化铁水、铁公运输方式衔接，提升运输服务品质，实现集装箱运输装车连创历史新高。上半年，铁路部门抓紧煤炭、集装箱运输，成为了铁路货物运输增长的关键突破口。

我们知道，任何成就的取得都不是偶然的。在国际经济严重下滑的环境下，我国经济增长提速，铁路运输实现客货双增，这些成就的取得绝非偶然，而是尝试采取一系列办法措施得来的。

这份“半年考”的亮丽答卷，是铁路部门明确重点，“一日一图”灵活安排运力，精准满足旅客出行、货物运输需求；开拓思路，出新出彩，“长途不足管内补、春运不足春游补、冬季不足夏季补、客运不足货运补”经营策略取得成功；咬定目标，注重实效，稳定煤炭、集装箱、敞顶箱等重点货源，积小胜为大胜，实现逆势增长。

上半年，在国家经济发展中，铁路可谓是展示出了自己的“铁力量”，为人民健康出行，为国家经济发展材料运输提供了重要运输保障，体现了铁路经济韧性强、潜力大的独特优势，显现了国铁企业围绕中心、服务大局的大担当。