建党百年与建铁百年

铁路作为国家重要的基础性设施，国民经济的大动脉和百姓出行的交通工具，与民众有着不可分割的联系。100年来，中国铁路经历了跨越式发展。从蒸汽机车到内燃机车，从内燃机车到绿皮火车，从绿皮火车到高速列车，最后到现在的和谐号、复兴号，中国铁路经历了翻天覆地的变化。

      1949年7月9日毛泽东对全国铁路职工临时代表会议暨全国机务会议全体代表和铁道部、铁道兵团、平津铁路管理局部分工作人员讲话。讲话指出：中国从前是被帝国主义统治的，建筑铁路多是向帝国主义借款，帝国主义借款修筑的每一条铁路，都是和那些帝国主义国家的侵略目的相配合的。铁路成为帝国主义压迫、榨取我们的工具。现在我们不受帝国主义统治了，我们有可能并且应该很好地恢复铁路并发展铁路。只要我们依靠群众，就有力量，就能够修好铁路。我们要和国民党比一比，看谁把铁路办得好，是国民党办得好呢，还是我们办得好？我相信，大概一年左右，特别是在东北，铁路事业就可以走上轨道了。将来我们再逐渐改进和发展，一定能在全国把铁路办得比国民党好。我们这样大的国家，现在还只有两万多公里铁路，这太少了，我们需要有几十万公里的铁路。要修成几十万公里铁路，我们主要要依靠群众，就是工人、工程师等一切有用的人。又指出：我们要依靠群众，要依靠最下层群众，这是基本的；但同时也要依靠各级领导，没有领导也是不行的。我们两者都要依靠。以后在我们面前困难是一定会有的，但不管困难有多大，只要我们注意依靠和团结广大群众，就是依靠工人阶级，团结农民阶级、小资产阶级、自由资产阶级，不管是共产党员或不是共产党员，只要是想把中国搞好的人，都要团结他们，这样困难就可以克服，我们的人民铁路建设事业就可以从少到多，从二万多公里一步一步地发展下去。

      100年来，在中国共产党的带领下，中国铁路的铁路网越织越密，中国铁路的线路越延越广，这100年的中国铁路，取得了举世瞩目的成就。一条条铁路，一个个隧道，一座座车站都见证了神州大地上的变迁，诠释了我国铁路运输的发展历程。

      民欲兴其国，必先修其路。交通强国、铁路先行，在新时代征途上，铁路一定会永葆的奋斗者的姿态，继续向前，向着建设中国特色社会主义道路第二个百年奋斗目标而努力奋进。（彭喜）