铁路人勇敢对抗最强降雨！

7月11日起，我国华北地区遭遇今年入汛以来最强降雨。铁路部门加大对防洪重点处所、薄弱地段的巡查力度，对降雨量较大的山区铁路实行以守代巡，全覆盖检查监控，坚决打好防汛攻坚战。

强降雨致使郑州局集团公司管内中侯月线、太焦线受灾严重，该局集团公司先后启动了Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级应急响应，成立水害抢险指挥部，制定了水害抢险、客车迂回等措施。

截至目前，太焦铁路白水河8号桥水害区段北侧被冲移的线路基本已推移到位；侯月铁路多处坍体基本清理完毕，供电设备已完成抢修，盘谷寺至磨滩间线路已具备单线开行轨道车条件，线路、通信等系统正在紧张修复中。

北京局集团公司对预报有大暴雨地区启动红色预警，对暴雨地区启动橙色预警，对大雨地区启动黄色预警，周密部署、严防死守，坚决确保铁路运输安全。

预警启动后，北京局集团公司防洪办全员值守，观云追雨，指导做好应急防范；各级干部赶赴包保区域，按照职责划分，对应急工作进行全过程指导盯控。

该局集团公司各部门各单位严格落实“扣、停、拦”行车措施，认真落实雨中雨后巡查要求，及时采取限速或封锁措施。他们加强干部添乘指导，动态掌握雨情，组织好列车运行和旅客疏散工作；对降雨量较大的山区普速铁路实行以守代巡，组织包保干部、业务骨干对上游水库、泄洪路径等防洪关键处所进行全面排查。

马上进入“七下八上”的防洪关键阶段，据预测，今年汛期我国气候状况总体偏差，灾害的区域性、阶段性特征明显，严重汛情主要集中在北方。

为此，今年上半年，国铁集团积极组织开展防洪重点处所排查，各铁路局集团公司累计出动检查人员35.8万余人次，排查桥涵36.7万座、隧道1.7万座、山头5.9万个，排查挡墙2.6万公里，排查确定Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级防洪重点地段1.6万余处，全力确保铁路安全度汛。

 每年的夏季，都是关键的防洪重点时期，中国各局铁路部门不敢有丝毫松懈，克服困难，持续加强对隐患的全面排查，排除隐患。保证列车能够安全顺利通行。这种不畏艰难为群众的精神值得我们敬佩和学习，为默默付出的铁路人点赞。(庄玉妹)