郑州铁路局加开列车，“晋煤外运”顺畅

7月13日10时56分，满载着4344吨49车的23136次煤炭货运列车，从太焦线长子站通过铁路联络线到达瓦日铁路长子南站，再经瓦日铁路汤阴东站迂回至京广铁路走向全国。自7月12日起，中国铁路郑州局集团有限公司计划增开瓦日铁路12对煤运货车，确保煤炭运输畅通。（人民日报）

每到夏季，用电高峰到来，火力发电厂持续发电供应国防、医疗、生产和居民用电，电煤需求大增。电煤储备不仅仅是调节市场，平抑市场波动，更在于保持经济、社会的稳定。煤炭专家认为电煤储备量要能够维持电厂45天—50天的发电用煤，才能够满足用电需求。铁路郑州局集团公司以大局为重，持续发力，加开煤炭运输列车，瓦日线日均运行列车数量将由55对增加至67对，确保“晋煤外运”大通道畅通。

山西是我国产煤大省，电煤需要运送到全国各发电厂，铁路以运量大、运价低、速度快成为电煤首选运输工具。郑州局集团公司在电煤产地和用地之间架起大通道，为了确保电煤运输安全畅通，组织各专业干部职工，全面检查列车通过径路设备，做好防汛抗洪工作，确保行车线路安全稳定。同时，增强机车整备能力，提高车辆检修质量，确保列车行驶安全。

一直以来，铁路把社会效益放在第一位，而把经济效益放在第二位。战争年代，武器弹药、支前物资、后勤保障物资，大部分通过铁路运往前线；和平年代，救灾物资、生产资料、生活用品，大部分通过铁路运往各地。就说加开的12对煤运货车，每天运输煤炭10万多吨，即使用最新型的一汽解放J7重卡运输，也要5800辆才能完成，5800辆大型重卡在公路上奔驰，会给公路交通造成很大压力，同时会给发电厂增加物流成本。铁路对国家安全、社会稳定、经济建设的贡献不言而喻，而运费比其他交通工具低廉。列车上装载的不仅仅是货物，而是社会责任，是国家稳定、人民富足的社会责任，铁路无愧于交通强国 “先行官” 的称号。